Detalhes do Voo
Voltar
DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD046 Alex V. | Aeronave: | CESSNA 172SP GOLD VIRTUAL - PR-GCA_NOVA | Distância: | 28NM |
| Origem: | SDTK | Destino: | SDAG | Duração: | 0.24 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GCE |
| ZFW: | 837 | Block Fuel/Init FOB | 8/0 | Combustível em Voo | 7 |
| Passageiros: | 3 | Carga: | 51 | Alternativo: | SDUB |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | 0110 | Nível de Voo: | 1500 | |
| Regra Visual: | IFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 29/06/2018 | Observação: | Rede: | VATSIM | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 115.588 |
ROTA
| ROTA | DCT 2302S04425W 2259S04423W DCT |
| REMARKS | RMK/FROM SBMT OPR/GOLD VIRTUAL /RMK/PIC GLD046 RMK/WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR PER/A |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 41º/7 kt | Proa durante o pouso: | 354 |
| V/S do Pouso: | -306.81 ft/min | IAS do Pouso: | 56.43 kt |
| Força G no pouso: | 1 G | Bank no pouso: | -0.9 |
| Pitch no Pouso | 0.9 | Flaps no Pouso | 20 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2018-06-29 16:08:45 | SIM ACARS version 1.4.0 | 0 | 13 |
| 2018-06-29 16:08:45 | BOARDING | 0 | 13 |
| 2018-06-29 16:10:15 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 13 |
| 2018-06-29 16:10:24 | FLAPS EXTENSION 33 % | 0 | 13 |
| 2018-06-29 16:11:40 | TAXI TO THE RWY | 6 | 13 |
| 2018-06-29 16:12:01 | ROLLING FOR TAKE OFF | 41 | 13 |
| 2018-06-29 16:12:08 | TAKE OFF | 71 | 17 |
| 2018-06-29 16:12:14 | FLAPS EXTENSION 0 % | 78 | 84 |
| 2018-06-29 16:14:59 | CRUISE | 124 | 1498 |
| 2018-06-29 16:22:19 | DESCEND | 116 | 1187 |
| 2018-06-29 16:23:49 | CRUISE | 112 | 569 |
| 2018-06-29 16:25:54 | FLAPS EXTENSION 33 % | 73 | 564 |
| 2018-06-29 16:26:11 | FLAPS EXTENSION 67 % | 65 | 499 |
| 2018-06-29 16:26:29 | DESCEND | 62 | 382 |
| 2018-06-29 16:27:11 | LANDING | 56 | 14 |
| 2018-06-29 16:27:16 | FLAPS EXTENSION 33 % | 53 | 11 |
| 2018-06-29 16:27:16 | FLAPS EXTENSION 0 % | 52 | 11 |
| 2018-06-29 16:28:06 | STOPPING ENGINE 1 | 24 | 11 |
| 2018-06-29 16:28:08 | TAXI TO THE GATE | 20 | 11 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018-06-29 16:09:45 | 0 | 0 | 13 | 1 | 25 | BOARDING |
| 2018-06-29 16:10:45 | 0 | 0 | 13 | 1 | 25 | BOARDING |
| 2018-06-29 16:11:45 | 6 | 11 | 13 | 1 | 25 | TAXI TO THE RWY |
| 2018-06-29 16:12:45 | 96 | 95 | 479 | 2 | 25 | CLIMBING |
| 2018-06-29 16:13:45 | 114 | 115 | 1003 | 2 | 25 | CLIMBING |
| 2018-06-29 16:14:45 | 118 | 121 | 1499 | 3 | 25 | CLIMBING |
| 2018-06-29 16:15:45 | 127 | 128 | 1496 | 4 | 25 | CRUISE |
| 2018-06-29 16:16:45 | 127 | 128 | 1496 | 4 | 25 | CRUISE |
| 2018-06-29 16:17:45 | 127 | 128 | 1496 | 5 | 25 | CRUISE |
| 2018-06-29 16:18:45 | 127 | 128 | 1496 | 5 | 25 | CRUISE |
| 2018-06-29 16:19:45 | 127 | 129 | 1496 | 6 | 25 | CRUISE |
| 2018-06-29 16:20:45 | 128 | 131 | 1497 | 6 | 25 | CRUISE |
| 2018-06-29 16:21:45 | 128 | 130 | 1441 | 7 | 29 | CRUISE |
| 2018-06-29 16:22:45 | 111 | 110 | 922 | 7 | 29 | DESCEND |
| 2018-06-29 16:23:45 | 110 | 108 | 568 | 8 | 29 | DESCEND |
| 2018-06-29 16:24:45 | 114 | 112 | 569 | 8 | 29 | CRUISE |
| 2018-06-29 16:25:45 | 83 | 85 | 565 | 8 | 29 | CRUISE |
| 2018-06-29 16:26:45 | 63 | 61 | 204 | 9 | 29 | DESCEND |
| 2018-06-29 16:27:45 | 30 | 26 | 11 | 9 | 29 | LANDED |