Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD030 Eduardo A. | Aeronave: | CARENADO PA28 ARCHER II V3 PT-NUU AERO CLUBE SP | Distância: | 21NM |
| Origem: | SDAM | Destino: | SBJD | Duração: | 0.19 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GTB |
| ZFW: | 719 | Block Fuel/Init FOB | 5/0 | Combustível em Voo | 5 |
| Passageiros: | 3 | Carga: | 55 | Alternativo: | SDTF |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | 120 | Nível de Voo: | 4500 | |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | P28A | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 30/06/2018 | Observação: | Rede: | IVAO | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 108.927 |
ROTA
| ROTA | DE ACORDO COM AS CARTAS DE ROTAS (ENRC, WAC, REA OU REH)DCT |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES / RMK/CALLSIGN GLD / RMK/PIC GLD030 |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | Falhou |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 122º/5 kt | Proa durante o pouso: | 336 |
| V/S do Pouso: | -104.58 ft/min | IAS do Pouso: | 56.41 kt |
| Força G no pouso: | 1 G | Bank no pouso: | 1.1 |
| Pitch no Pouso | 7.7 | Flaps no Pouso | 10 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2018-06-30 07:56:41 | SIM ACARS version 1.4.1 | 6 | 2001 |
| 2018-06-30 07:56:41 | BOARDING | 6 | 2001 |
| 2018-06-30 07:59:54 | FLAPS EXTENSION 25 % | 6 | 2001 |
| 2018-06-30 07:59:54 | FLAPS EXTENSION 69 % | 6 | 2001 |
| 2018-06-30 07:59:54 | FLAPS EXTENSION 100 % | 6 | 2001 |
| 2018-06-30 07:59:55 | FLAPS EXTENSION 76 % | 6 | 2001 |
| 2018-06-30 07:59:55 | FLAPS EXTENSION 29 % | 6 | 2001 |
| 2018-06-30 07:59:55 | FLAPS EXTENSION 0 % | 6 | 2001 |
| 2018-06-30 08:00:19 | STARTING ENGINE 1 | 6 | 2001 |
| 2018-06-30 08:02:22 | TAXI TO THE RWY | 11 | 2001 |
| 2018-06-30 08:02:29 | ROLLING FOR TAKE OFF | 46 | 2001 |
| 2018-06-30 08:02:39 | TAKE OFF | 80 | 2005 |
| 2018-06-30 08:08:49 | CRUISE | 115 | 4653 |
| 2018-06-30 08:11:09 | DESCEND | 118 | 4448 |
| 2018-06-30 08:13:49 | FLAPS EXTENSION 33 % | 75 | 2531 |
| 2018-06-30 08:14:08 | LANDING | 56 | 2453 |
| 2018-06-30 08:14:14 | STALL | 51 | 2455 |
| 2018-06-30 08:14:15 | RECOVER FROM STALL | 50 | 2456 |
| 2018-06-30 08:14:23 | FLAPS EXTENSION 0 % | 40 | 2459 |
| 2018-06-30 08:14:53 | TAXI TO THE GATE | 20 | 2472 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018-06-30 07:57:41 | 5 | 0 | 2001 | 0 | 13 | BOARDING |
| 2018-06-30 07:58:41 | 5 | 0 | 2001 | 0 | 13 | BOARDING |
| 2018-06-30 07:59:41 | 5 | 0 | 2001 | 0 | 13 | BOARDING |
| 2018-06-30 08:00:41 | 5 | 0 | 2001 | 0 | 13 | BOARDING |
| 2018-06-30 08:01:41 | 5 | 0 | 2001 | 0 | 13 | BOARDING |
| 2018-06-30 08:02:41 | 84 | 83 | 2006 | 1 | 13 | CLIMBING |
| 2018-06-30 08:03:41 | 112 | 112 | 2418 | 1 | 13 | CLIMBING |
| 2018-06-30 08:04:41 | 105 | 106 | 2891 | 2 | 11 | CLIMBING |
| 2018-06-30 08:05:41 | 107 | 111 | 3382 | 2 | 10 | CLIMBING |
| 2018-06-30 08:06:41 | 106 | 112 | 3876 | 3 | 9 | CLIMBING |
| 2018-06-30 08:07:41 | 105 | 114 | 4369 | 3 | 8 | CLIMBING |
| 2018-06-30 08:08:41 | 114 | 126 | 4655 | 4 | 8 | CLIMBING |
| 2018-06-30 08:09:41 | 113 | 124 | 4651 | 4 | 8 | CRUISE |
| 2018-06-30 08:10:41 | 109 | 120 | 4650 | 5 | 8 | CRUISE |
| 2018-06-30 08:11:41 | 114 | 123 | 4066 | 5 | 9 | DESCEND |
| 2018-06-30 08:12:41 | 99 | 103 | 3249 | 5 | 10 | DESCEND |
| 2018-06-30 08:13:41 | 80 | 80 | 2600 | 5 | 12 | DESCEND |
| 2018-06-30 08:14:41 | 26 | 24 | 2468 | 5 | 12 | LANDED |