Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD330 Valdemir V. | Aeronave: | C172R DEFAULT | Distância: | 36NM |
| Origem: | SBYS | Destino: | SDSC | Duração: | 0.32 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GCA |
| ZFW: | 942 | Block Fuel/Init FOB | 13/0 | Combustível em Voo | 12 |
| Passageiros: | 3 | Carga: | 52 | Alternativo: | SDMO |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | Nível de Voo: | 035 | ||
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 08/06/2018 | Observação: | Rede: | IVAO | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 122.522 |
ROTA
| ROTA | DCT |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES/RMK/PIC GLD330/RMK/WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 237º/6 kt | Proa durante o pouso: | 133 |
| V/S do Pouso: | -99.19 ft/min | IAS do Pouso: | 56.18 kt |
| Força G no pouso: | 1.2 G | Bank no pouso: | -1.4 |
| Pitch no Pouso | 1.5 | Flaps no Pouso | 38 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2018-06-08 14:24:59 | SIM ACARS version 1.4.0 | 0 | 1972 |
| 2018-06-08 14:24:59 | BOARDING | 0 | 1972 |
| 2018-06-08 14:25:07 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 1972 |
| 2018-06-08 14:25:35 | TAXI TO THE RWY | 9 | 1972 |
| 2018-06-08 14:27:28 | ROLLING FOR TAKE OFF | 46 | 1972 |
| 2018-06-08 14:27:34 | TAKE OFF | 60 | 1972 |
| 2018-06-08 14:32:34 | CRUISE | 113 | 3988 |
| 2018-06-08 14:42:14 | DESCEND | 126 | 3683 |
| 2018-06-08 14:43:44 | CRUISE | 95 | 3085 |
| 2018-06-08 14:46:04 | DESCEND | 107 | 2904 |
| 2018-06-08 14:46:53 | LANDING | 56 | 2653 |
| 2018-06-08 14:47:49 | TAXI TO THE GATE | 20 | 2653 |
| 2018-06-08 14:48:08 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 2653 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018-06-08 14:25:59 | 19 | 23 | 1971 | 0 | 20 | TAXI TO THE RWY |
| 2018-06-08 14:26:59 | 3 | 0 | 1971 | 0 | 24 | TAXI TO THE RWY |
| 2018-06-08 14:27:59 | 72 | 76 | 2186 | 1 | 28 | CLIMBING |
| 2018-06-08 14:28:59 | 96 | 95 | 2640 | 2 | 29 | CLIMBING |
| 2018-06-08 14:29:59 | 100 | 101 | 3141 | 2 | 27 | CLIMBING |
| 2018-06-08 14:30:59 | 99 | 100 | 3641 | 3 | 25 | CLIMBING |
| 2018-06-08 14:31:59 | 112 | 115 | 3871 | 4 | 24 | CLIMBING |
| 2018-06-08 14:32:59 | 115 | 119 | 4003 | 4 | 24 | CRUISE |
| 2018-06-08 14:33:59 | 118 | 122 | 4004 | 5 | 24 | CRUISE |
| 2018-06-08 14:34:59 | 118 | 122 | 4004 | 6 | 24 | CRUISE |
| 2018-06-08 14:35:59 | 118 | 122 | 4016 | 6 | 24 | CRUISE |
| 2018-06-08 14:36:59 | 118 | 122 | 4018 | 7 | 24 | CRUISE |
| 2018-06-08 14:37:59 | 119 | 123 | 4001 | 8 | 24 | CRUISE |
| 2018-06-08 14:38:59 | 118 | 122 | 3999 | 8 | 24 | CRUISE |
| 2018-06-08 14:39:59 | 118 | 122 | 3997 | 9 | 24 | CRUISE |
| 2018-06-08 14:40:59 | 118 | 122 | 3999 | 10 | 24 | CRUISE |
| 2018-06-08 14:41:59 | 124 | 129 | 3850 | 11 | 25 | CRUISE |
| 2018-06-08 14:42:59 | 115 | 128 | 3217 | 11 | 26 | DESCEND |
| 2018-06-08 14:43:59 | 89 | 93 | 3115 | 11 | 27 | CRUISE |
| 2018-06-08 14:44:59 | 89 | 92 | 3219 | 12 | 26 | CRUISE |
| 2018-06-08 14:45:59 | 106 | 107 | 2960 | 12 | 27 | CRUISE |
| 2018-06-08 14:46:59 | 46 | 45 | 2652 | 13 | 29 | LANDED |
| 2018-06-08 14:47:59 | 9 | 11 | 2652 | 13 | 29 | TAXI TO THE GATE |
| 2018-06-08 14:48:59 | 0 | 0 | 2652 | 13 | 29 | TAXI TO THE GATE |