Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD387 Sandro E. | Aeronave: | AIRFOILLABS C172SP XP11 1.4.1 BLANK | Distância: | 32NM |
| Origem: | SBSJ | Destino: | SBTA | Duração: | 0.30 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GCH |
| ZFW: | 876 | Block Fuel/Init FOB | 8/0 | Combustível em Voo | 6 |
| Passageiros: | 3 | Carga: | 46 | Alternativo: | SBGR |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | 0100 | Nível de Voo: | VFR | |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 25/08/2018 | Observação: | Rede: | VATSIM | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 104.99 |
ROTA
| ROTA | REA |
| REMARKS | RMK/FROM XXXX OPR/GOLDVIRTUAL PER/A RMK/REA |
PENALIDADES DO VOO
Para entender como cada item é pontuado, consulte as regras de avaliação.
Nenhuma penalidade registrada para este voo.
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 331º/5 kt | Proa durante o pouso: | 53 |
| V/S do Pouso: | -22.3 ft/min | IAS do Pouso: | 59.41 kt |
| Força G no pouso: | 1.1 G | Bank no pouso: | -1.5 |
| Pitch no Pouso | 7 | Flaps no Pouso | 20 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | OFF |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2018-08-25 19:50:13 | SIM ACARS version 1.4.1 | 2 | 2123 |
| 2018-08-25 19:50:13 | BOARDING | 2 | 2123 |
| 2018-08-25 19:50:13 | STARTING ENGINE 1 | 2 | 2123 |
| 2018-08-25 19:51:06 | TAXI TO THE RWY | 7 | 2123 |
| 2018-08-25 19:51:06 | TAXING WITH TAXI LIGHTS OFF | 7 | 2123 |
| 2018-08-25 19:52:51 | FLAPS EXTENSION 33 % | 2 | 2123 |
| 2018-08-25 19:54:18 | ROLLING FOR TAKE OFF | 41 | 2123 |
| 2018-08-25 19:54:28 | TAKE OFF | 73 | 2127 |
| 2018-08-25 19:56:39 | FLAPS EXTENSION 0 % | 80 | 3729 |
| 2018-08-25 19:57:28 | CRUISE | 100 | 3831 |
| 2018-08-25 19:58:08 | CLIMBING | 103 | 3992 |
| 2018-08-25 19:59:18 | CRUISE | 102 | 4251 |
| 2018-08-25 20:02:48 | DESCEND | 99 | 4095 |
| 2018-08-25 20:03:48 | CRUISE | 101 | 4004 |
| 2018-08-25 20:05:18 | DESCEND | 101 | 3962 |
| 2018-08-25 20:05:58 | CRUISE | 97 | 3920 |
| 2018-08-25 20:06:28 | DESCEND | 98 | 3651 |
| 2018-08-25 20:08:48 | CRUISE | 92 | 2976 |
| 2018-08-25 20:10:08 | DESCEND | 94 | 2956 |
| 2018-08-25 20:10:15 | FLAPS EXTENSION 33 % | 92 | 2909 |
| 2018-08-25 20:11:20 | FLAPS EXTENSION 67 % | 85 | 2518 |
| 2018-08-25 20:12:39 | LANDING | 59 | 1898 |
| 2018-08-25 20:13:04 | TAXI TO THE GATE | 20 | 1901 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018-08-25 19:51:13 | 9 | 12 | 2123 | 1 | 23 | TAXI TO THE RWY |
| 2018-08-25 19:52:13 | 3 | 5 | 2123 | 1 | 23 | TAXI TO THE RWY |
| 2018-08-25 19:53:13 | 3 | 0 | 2123 | 1 | 23 | TAXI TO THE RWY |
| 2018-08-25 19:54:13 | 19 | 21 | 2123 | 1 | 23 | TAXI TO THE RWY |
| 2018-08-25 19:55:13 | 80 | 84 | 2745 | 2 | 21 | CLIMBING |
| 2018-08-25 19:56:13 | 79 | 85 | 3433 | 2 | 20 | CLIMBING |
| 2018-08-25 19:57:13 | 97 | 112 | 3758 | 3 | 19 | CLIMBING |
| 2018-08-25 19:58:13 | 102 | 117 | 4022 | 3 | 18 | CLIMBING |
| 2018-08-25 19:59:13 | 99 | 116 | 4264 | 4 | 18 | CLIMBING |
| 2018-08-25 20:00:13 | 104 | 121 | 4186 | 4 | 18 | CRUISE |
| 2018-08-25 20:01:13 | 100 | 117 | 4167 | 4 | 18 | CRUISE |
| 2018-08-25 20:02:13 | 99 | 116 | 4121 | 5 | 18 | CRUISE |
| 2018-08-25 20:03:13 | 105 | 123 | 3992 | 5 | 19 | DESCEND |
| 2018-08-25 20:04:13 | 98 | 113 | 4038 | 5 | 18 | CRUISE |
| 2018-08-25 20:05:13 | 98 | 113 | 3986 | 6 | 19 | CRUISE |
| 2018-08-25 20:06:13 | 102 | 115 | 3721 | 6 | 19 | CRUISE |
| 2018-08-25 20:07:13 | 95 | 107 | 3315 | 6 | 20 | DESCEND |
| 2018-08-25 20:08:13 | 86 | 98 | 3011 | 7 | 21 | DESCEND |
| 2018-08-25 20:09:13 | 86 | 94 | 3039 | 7 | 21 | CRUISE |
| 2018-08-25 20:10:13 | 92 | 102 | 2923 | 7 | 21 | DESCEND |
| 2018-08-25 20:11:13 | 84 | 86 | 2578 | 8 | 22 | DESCEND |
| 2018-08-25 20:12:13 | 83 | 85 | 2068 | 8 | 23 | DESCEND |
| 2018-08-25 20:13:13 | 14 | 9 | 1900 | 8 | 24 | TAXI TO THE GATE |
| 2018-08-25 20:14:13 | 0 | 0 | 1896 | 8 | 24 | TAXI TO THE GATE |