Detalhes do Voo
Voltar
DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD940 Joao P. | Aeronave: | CESSNA 172 GVA 5 ANOS | Distância: | 35NM |
| Origem: | SBPK | Destino: | SJRG | Duração: | 0.31 |
| Validação: | Rejeitado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GCE |
| ZFW: | 831 | Block Fuel/Init FOB | 8/0 | Combustível em Voo | 7 |
| Passageiros: | 3 | Carga: | 45 | Alternativo: | SBPK |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | N095 | Nível de Voo: | VFR | |
| Regra Visual: | IFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 30/09/2018 | Observação: | Rede: | VATSIM | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Voo inválido, Voo de Treinamento PCV realizado sem Remark obrigatório | Pontuação do Voo | 108.9 |
ROTA
| ROTA | DCT |
| REMARKS | RMK/OPR GOLD VIRTUAL RMK/PIC GLD940 RMK/WWWGOLDVIRTUALCOMBR PER/A RMK/FROM SBPK |
PENALIDADES DO VOO
Para entender como cada item é pontuado, consulte as regras de avaliação.
Nenhuma penalidade registrada para este voo.
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 0º/0 kt | Proa durante o pouso: | 352 |
| V/S do Pouso: | -43.06 ft/min | IAS do Pouso: | 42.65 kt |
| Força G no pouso: | 1 G | Bank no pouso: | 0 |
| Pitch no Pouso | 1 | Flaps no Pouso | 0 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2018-09-30 12:17:20 | SIM ACARS version 1.4.0 | 2 | 63 |
| 2018-09-30 12:17:20 | BOARDING | 2 | 63 |
| 2018-09-30 12:18:07 | STARTING ENGINE 1 | 3 | 63 |
| 2018-09-30 12:18:07 | STOPPING ENGINE 1 | 3 | 63 |
| 2018-09-30 12:18:30 | STARTING ENGINE 1 | 4 | 63 |
| 2018-09-30 12:19:39 | TAXI TO THE RWY | 3 | 63 |
| 2018-09-30 12:20:32 | ROLLING FOR TAKE OFF | 36 | 63 |
| 2018-09-30 12:20:41 | TAKE OFF | 63 | 63 |
| 2018-09-30 12:23:47 | LIGHTS OFF BELOW 10000 ft | 98 | 1801 |
| 2018-09-30 12:24:31 | CRUISE | 99 | 2112 |
| 2018-09-30 12:25:01 | CLIMBING | 87 | 2434 |
| 2018-09-30 12:27:41 | CRUISE | 110 | 3419 |
| 2018-09-30 12:33:51 | DESCEND | 110 | 3196 |
| 2018-09-30 12:39:22 | CRUISE | 73 | 861 |
| 2018-09-30 12:40:02 | DESCEND | 77 | 476 |
| 2018-09-30 12:40:50 | LANDING | 43 | 31 |
| 2018-09-30 12:41:20 | TAXI TO THE GATE | 20 | 31 |
| 2018-09-30 12:43:32 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 31 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018-09-30 12:18:20 | 3 | 0 | 62 | 0 | 21 | BOARDING |
| 2018-09-30 12:19:20 | 0 | 1 | 62 | 0 | 21 | BOARDING |
| 2018-09-30 12:20:20 | 0 | 0 | 62 | 1 | 21 | TAXI TO THE RWY |
| 2018-09-30 12:21:20 | 89 | 101 | 593 | 1 | 19 | CLIMBING |
| 2018-09-30 12:22:20 | 112 | 122 | 1265 | 2 | 20 | CLIMBING |
| 2018-09-30 12:23:20 | 102 | 106 | 1604 | 2 | 19 | CLIMBING |
| 2018-09-30 12:24:20 | 88 | 109 | 2114 | 3 | 20 | CLIMBING |
| 2018-09-30 12:25:20 | 90 | 94 | 2594 | 3 | 21 | CLIMBING |
| 2018-09-30 12:26:20 | 92 | 98 | 3086 | 3 | 20 | CLIMBING |
| 2018-09-30 12:27:20 | 107 | 114 | 3402 | 4 | 20 | CLIMBING |
| 2018-09-30 12:28:20 | 113 | 121 | 3412 | 4 | 20 | CRUISE |
| 2018-09-30 12:29:20 | 113 | 120 | 3404 | 5 | 20 | CRUISE |
| 2018-09-30 12:30:20 | 112 | 113 | 3449 | 5 | 15 | CRUISE |
| 2018-09-30 12:31:20 | 112 | 117 | 3457 | 5 | 14 | CRUISE |
| 2018-09-30 12:32:20 | 113 | 118 | 3460 | 6 | 13 | CRUISE |
| 2018-09-30 12:33:20 | 114 | 118 | 3460 | 6 | 14 | CRUISE |
| 2018-09-30 12:34:20 | 108 | 115 | 2953 | 6 | 13 | DESCEND |
| 2018-09-30 12:35:20 | 97 | 101 | 2402 | 7 | 10 | DESCEND |
| 2018-09-30 12:36:20 | 95 | 98 | 1890 | 7 | 11 | DESCEND |
| 2018-09-30 12:37:20 | 95 | 97 | 1393 | 7 | 12 | DESCEND |
| 2018-09-30 12:38:20 | 67 | 66 | 1146 | 8 | 13 | DESCEND |
| 2018-09-30 12:39:20 | 74 | 75 | 862 | 8 | 13 | DESCEND |
| 2018-09-30 12:40:20 | 69 | 69 | 173 | 8 | 15 | DESCEND |
| 2018-09-30 12:41:20 | 19 | 19 | 30 | 8 | 15 | TAXI TO THE GATE |
| 2018-09-30 12:42:20 | 7 | 7 | 30 | 8 | 15 | TAXI TO THE GATE |
| 2018-09-30 12:43:20 | 0 | 0 | 30 | 8 | 15 | TAXI TO THE GATE |