Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD002 Rinaldo S. | Aeronave: | BELL_407_XP11 AVITAB GOLD 5 ANOS | Distância: | 11NM |
| Origem: | SBKP | Destino: | SDYH | Duração: | 0.12 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | D-ABIB |
| ZFW: | 1314 | Block Fuel/Init FOB | 20/0 | Combustível em Voo | 9 |
| Passageiros: | 2 | Carga: | 100 | Alternativo: | SBJD |
| Hora da Decolagem: | 1825 | Velocidade de Cruzeiro: | 0100 | Nível de Voo: | 3000 |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | B407 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 30/11/2019 | Observação: | Rede: | VATSIM | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 123.42 |
ROTA
| ROTA | DCT REH DCT |
| REMARKS | OPR / GOLD VIRTUAL AIRLINES / FROM SBKP RMK GLD002 / REH ROTA ANHANGUERAL NORTE |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | Falhou |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 211º/5 kt | Proa durante o pouso: | 112 |
| V/S do Pouso: | -39.99 ft/min | IAS do Pouso: | 4.38 kt |
| Força G no pouso: | 1 G | Bank no pouso: | 0.5 |
| Pitch no Pouso | 6.9 | Flaps no Pouso | 0 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2019-11-30 17:17:53 | SIM ACARS version 1.4.0 | 1 | 2147 |
| 2019-11-30 17:17:53 | BOARDING | 1 | 2147 |
| 2019-11-30 17:22:24 | STARTING ENGINE 1 | 1 | 2147 |
| 2019-11-30 17:26:25 | TAKE OFF | 2 | 2150 |
| 2019-11-30 17:26:29 | LANDING | 0 | 2150 |
| 2019-11-30 17:26:29 | TAXI TO THE GATE | 0 | 2150 |
| 2019-11-30 17:29:26 | TAXI SPEED ABOVE 25 KTS | 21 | 2189 |
| 2019-11-30 17:29:32 | TAKE OFF | 54 | 2197 |
| 2019-11-30 17:32:36 | DESCEND | 101 | 3132 |
| 2019-11-30 17:33:46 | CLIMBING | 96 | 3163 |
| 2019-11-30 17:34:16 | DESCEND | 78 | 2902 |
| 2019-11-30 17:36:36 | CRUISE | 11 | 2306 |
| 2019-11-30 17:36:59 | LANDING | 4 | 2275 |
| 2019-11-30 17:36:59 | TAXI TO THE GATE | 4 | 2275 |
| 2019-11-30 17:38:24 | STOPPING ENGINE 1 | 1 | 2272 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019-11-30 17:18:53 | 1 | 0 | 2146 | 0 | 31 | BOARDING |
| 2019-11-30 17:19:53 | 1 | 0 | 2146 | 0 | 31 | BOARDING |
| 2019-11-30 17:20:53 | 1 | 0 | 2146 | 0 | 31 | BOARDING |
| 2019-11-30 17:21:53 | 1 | 0 | 2146 | 0 | 31 | BOARDING |
| 2019-11-30 17:22:53 | 1 | 0 | 2146 | 1 | 31 | BOARDING |
| 2019-11-30 17:23:53 | 1 | 0 | 2146 | 2 | 31 | BOARDING |
| 2019-11-30 17:24:53 | 1 | 0 | 2146 | 3 | 31 | BOARDING |
| 2019-11-30 17:25:53 | 1 | 0 | 2146 | 4 | 31 | BOARDING |
| 2019-11-30 17:26:53 | 4 | 8 | 2148 | 5 | 31 | TAXI TO THE GATE |
| 2019-11-30 17:27:53 | 3 | 7 | 2152 | 6 | 31 | TAXI TO THE GATE |
| 2019-11-30 17:28:53 | 1 | 5 | 2169 | 8 | 31 | TAXI TO THE GATE |
| 2019-11-30 17:29:53 | 76 | 82 | 2607 | 9 | 28 | CLIMBING |
| 2019-11-30 17:30:53 | 99 | 110 | 3110 | 11 | 24 | CLIMBING |
| 2019-11-30 17:31:53 | 108 | 121 | 3061 | 12 | 24 | CLIMBING |
| 2019-11-30 17:32:53 | 110 | 124 | 3040 | 14 | 25 | DESCEND |
| 2019-11-30 17:33:53 | 87 | 93 | 3145 | 15 | 24 | CLIMBING |
| 2019-11-30 17:34:53 | 75 | 77 | 2761 | 16 | 27 | DESCEND |
| 2019-11-30 17:35:53 | 44 | 43 | 2515 | 17 | 28 | DESCEND |
| 2019-11-30 17:36:54 | 6 | 5 | 2281 | 19 | 30 | CRUISE |
| 2019-11-30 17:37:54 | 0 | 0 | 2272 | 20 | 30 | TAXI TO THE GATE |
| 2019-11-30 17:38:54 | 0 | 0 | 2272 | 20 | 30 | TAXI TO THE GATE |