Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD785 Rodrigo B. | Aeronave: | CESSNA 172SP REP | Distância: | 10NM |
| Origem: | SBML | Destino: | SBML | Duração: | 0.11 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | D-ABIB |
| ZFW: | 925 | Block Fuel/Init FOB | 4/0 | Combustível em Voo | 3 |
| Passageiros: | 2 | Carga: | 0 | Alternativo: | SBML |
| Hora da Decolagem: | 0030 | Velocidade de Cruzeiro: | N0100 | Nível de Voo: | VFR |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 30/11/2019 | Observação: | Rede: | IVAO | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 143.167 |
ROTA
| ROTA | DCT |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES PER/A RMK/PIC GLD785 /WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR /TREINAMENTO TGL |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | Falhou |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 279º/7 kt | Proa durante o pouso: | 106 |
| V/S do Pouso: | 16.92 ft/min | IAS do Pouso: | 54.35 kt |
| Força G no pouso: | 1 G | Bank no pouso: | -0.2 |
| Pitch no Pouso | 3.6 | Flaps no Pouso | 9 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2019-11-30 23:20:05 | SIM ACARS version 1.4.1 | 0 | 2094 |
| 2019-11-30 23:20:05 | BOARDING | 0 | 2094 |
| 2019-11-30 23:21:39 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 2094 |
| 2019-11-30 23:22:56 | TAXI TO THE RWY | 0 | 2099 |
| 2019-11-30 23:25:00 | ROLLING FOR TAKE OFF | 31 | 2100 |
| 2019-11-30 23:25:10 | TAKE OFF | 70 | 2111 |
| 2019-11-30 23:27:10 | CRUISE | 89 | 3073 |
| 2019-11-30 23:28:06 | FLAPS EXTENSION 33 % | 82 | 3093 |
| 2019-11-30 23:28:50 | DESCEND | 82 | 2828 |
| 2019-11-30 23:30:30 | CRUISE | 59 | 2476 |
| 2019-11-30 23:31:30 | DESCEND | 75 | 2223 |
| 2019-11-30 23:32:07 | LANDING | 54 | 2093 |
| 2019-11-30 23:32:26 | TAXI TO THE GATE | 20 | 2104 |
| 2019-11-30 23:32:26 | TAXI SPEED ABOVE 25 KTS | 20 | 2104 |
| 2019-11-30 23:33:21 | FLAPS EXTENSION 0 % | 0 | 2110 |
| 2019-11-30 23:35:34 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 2113 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019-11-30 23:21:05 | 0 | 0 | 2093 | 1 | 25 | BOARDING |
| 2019-11-30 23:22:05 | 0 | 0 | 2093 | 1 | 25 | BOARDING |
| 2019-11-30 23:23:05 | 0 | 13 | 2100 | 1 | 25 | TAXI TO THE RWY |
| 2019-11-30 23:24:05 | 0 | 7 | 2095 | 1 | 25 | TAXI TO THE RWY |
| 2019-11-30 23:25:05 | 50 | 60 | 2102 | 1 | 25 | TAXI TO THE RWY |
| 2019-11-30 23:26:05 | 84 | 93 | 2692 | 2 | 24 | CLIMBING |
| 2019-11-30 23:27:05 | 87 | 92 | 3062 | 2 | 23 | CLIMBING |
| 2019-11-30 23:28:05 | 82 | 87 | 3096 | 3 | 23 | CRUISE |
| 2019-11-30 23:29:05 | 81 | 81 | 2755 | 3 | 24 | DESCEND |
| 2019-11-30 23:30:05 | 77 | 76 | 2508 | 3 | 24 | DESCEND |
| 2019-11-30 23:31:05 | 79 | 81 | 2341 | 4 | 24 | CRUISE |
| 2019-11-30 23:32:05 | 59 | 62 | 2091 | 4 | 25 | DESCEND |
| 2019-11-30 23:33:05 | 0 | 8 | 2108 | 4 | 25 | TAXI TO THE GATE |
| 2019-11-30 23:34:05 | 2 | 12 | 2112 | 4 | 25 | TAXI TO THE GATE |
| 2019-11-30 23:35:05 | 0 | 2 | 2111 | 4 | 25 | TAXI TO THE GATE |
| 2019-11-30 23:36:05 | 0 | 0 | 2112 | 4 | 25 | TAXI TO THE GATE |