Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD1074 Daniel C. | Aeronave: | CESSNA 172SP SLANT ALPHA V1.0.3 GOLD VIRTUAL AIRLINES - 5 ANOS | Distância: | 25NM |
| Origem: | SBTA | Destino: | SBGW | Duração: | 0.23 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GCI |
| ZFW: | 865 | Block Fuel/Init FOB | 6/0 | Combustível em Voo | 6 |
| Passageiros: | 3 | Carga: | 45 | Alternativo: | SBKP |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | 110 | Nível de Voo: | 5500 | |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 03/11/2019 | Observação: | Rede: | VATSIM | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 115.5 |
ROTA
| ROTA | REA |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES PER/A RMK/FROM SBTA /PIC GLD1074 /REA MIKE /ALT MAX REA /WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR. |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 347º/3 kt | Proa durante o pouso: | 272 |
| V/S do Pouso: | -167.63 ft/min | IAS do Pouso: | 50.76 kt |
| Força G no pouso: | 1.7 G | Bank no pouso: | -0.7 |
| Pitch no Pouso | 3.9 | Flaps no Pouso | 20 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2019-11-03 20:11:49 | SIM ACARS version 1.4.0 | 0 | 1912 |
| 2019-11-03 20:11:50 | BOARDING | 0 | 1912 |
| 2019-11-03 20:11:50 | FLAPS EXTENSION 100 % | 0 | 1912 |
| 2019-11-03 20:11:50 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 1912 |
| 2019-11-03 20:11:55 | FLAPS EXTENSION 67 % | 0 | 1912 |
| 2019-11-03 20:11:56 | FLAPS EXTENSION 33 % | 0 | 1912 |
| 2019-11-03 20:11:56 | FLAPS EXTENSION 0 % | 0 | 1912 |
| 2019-11-03 20:13:28 | FLAPS EXTENSION 33 % | 7 | 1912 |
| 2019-11-03 20:13:30 | FLAPS EXTENSION 0 % | 7 | 1912 |
| 2019-11-03 20:13:30 | FLAPS EXTENSION 33 % | 7 | 1912 |
| 2019-11-03 20:13:45 | TAXI TO THE RWY | 8 | 1912 |
| 2019-11-03 20:13:54 | ROLLING FOR TAKE OFF | 42 | 1912 |
| 2019-11-03 20:14:02 | TAKE OFF | 65 | 1912 |
| 2019-11-03 20:15:17 | FLAPS EXTENSION 0 % | 78 | 2556 |
| 2019-11-03 20:19:13 | CRUISE | 108 | 5002 |
| 2019-11-03 20:24:43 | DESCEND | 115 | 4709 |
| 2019-11-03 20:26:22 | FLAPS EXTENSION 33 % | 85 | 3538 |
| 2019-11-03 20:26:31 | FLAPS EXTENSION 67 % | 72 | 3476 |
| 2019-11-03 20:27:52 | LANDING | 51 | 1765 |
| 2019-11-03 20:27:59 | TAXI TO THE GATE | 20 | 1765 |
| 2019-11-03 20:28:47 | FLAPS EXTENSION 33 % | 0 | 1765 |
| 2019-11-03 20:28:49 | FLAPS EXTENSION 0 % | 0 | 1765 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019-11-03 20:12:49 | 3 | 0 | 1912 | 1 | 34 | BOARDING |
| 2019-11-03 20:13:49 | 23 | 26 | 1912 | 1 | 34 | TAXI TO THE RWY |
| 2019-11-03 20:14:49 | 75 | 85 | 2330 | 2 | 33 | CLIMBING |
| 2019-11-03 20:15:49 | 82 | 97 | 2958 | 2 | 32 | CLIMBING |
| 2019-11-03 20:16:49 | 81 | 97 | 3767 | 3 | 30 | CLIMBING |
| 2019-11-03 20:17:49 | 89 | 107 | 4440 | 3 | 28 | CLIMBING |
| 2019-11-03 20:18:49 | 97 | 116 | 4955 | 4 | 26 | CLIMBING |
| 2019-11-03 20:19:49 | 114 | 133 | 5000 | 4 | 26 | CRUISE |
| 2019-11-03 20:20:49 | 112 | 128 | 4995 | 5 | 26 | CRUISE |
| 2019-11-03 20:21:49 | 111 | 125 | 4999 | 5 | 26 | CRUISE |
| 2019-11-03 20:22:49 | 110 | 123 | 5002 | 5 | 26 | CRUISE |
| 2019-11-03 20:23:49 | 110 | 123 | 4992 | 6 | 25 | CRUISE |
| 2019-11-03 20:24:49 | 113 | 126 | 4632 | 6 | 26 | DESCEND |
| 2019-11-03 20:25:49 | 112 | 123 | 3928 | 6 | 28 | DESCEND |
| 2019-11-03 20:26:49 | 73 | 77 | 3098 | 7 | 30 | DESCEND |
| 2019-11-03 20:27:49 | 56 | 55 | 1773 | 7 | 33 | DESCEND |
| 2019-11-03 20:28:49 | 0 | 0 | 1765 | 7 | 33 | TAXI TO THE GATE |