Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD046 Alex V. | Aeronave: | CESSNA 172SP GOLD VIRTUAL - PR-GCA_NOVA | Distância: | 28NM |
| Origem: | SDAG | Destino: | SDTK | Duração: | 0.22 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GCE |
| ZFW: | 837 | Block Fuel/Init FOB | 7/0 | Combustível em Voo | 6 |
| Passageiros: | 4 | Carga: | 52 | Alternativo: | SBSJ |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | 0110 | Nível de Voo: | A025 | |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 03/12/2019 | Observação: | Rede: | VATSIM | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 109.231 |
ROTA
| ROTA | DCT 2259S04421W 2302S04423W DCT |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES PER/A RMK/PIC GLD046 /WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | Falhou |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 21º/0 kt | Proa durante o pouso: | 301 |
| V/S do Pouso: | -174.55 ft/min | IAS do Pouso: | 50.99 kt |
| Força G no pouso: | 1 G | Bank no pouso: | -4 |
| Pitch no Pouso | 1.5 | Flaps no Pouso | 20 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2019-12-03 15:27:30 | SIM ACARS version 1.4.0 | 0 | 11 |
| 2019-12-03 15:27:30 | BOARDING | 0 | 11 |
| 2019-12-03 15:28:21 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 11 |
| 2019-12-03 15:28:47 | FLAPS EXTENSION 33 % | 0 | 11 |
| 2019-12-03 15:28:52 | TAXI TO THE RWY | 0 | 11 |
| 2019-12-03 15:29:12 | ROLLING FOR TAKE OFF | 32 | 11 |
| 2019-12-03 15:29:19 | TAKE OFF | 68 | 14 |
| 2019-12-03 15:29:22 | FLAPS EXTENSION 0 % | 74 | 43 |
| 2019-12-03 15:32:08 | CRUISE | 114 | 2518 |
| 2019-12-03 15:37:58 | DESCEND | 139 | 2263 |
| 2019-12-03 15:41:28 | CRUISE | 101 | 712 |
| 2019-12-03 15:41:33 | FLAPS EXTENSION 33 % | 91 | 706 |
| 2019-12-03 15:42:18 | FLAPS EXTENSION 67 % | 81 | 418 |
| 2019-12-03 15:42:18 | DESCEND | 81 | 416 |
| 2019-12-03 15:42:57 | LANDING | 51 | 16 |
| 2019-12-03 15:43:03 | FLAPS EXTENSION 33 % | 40 | 13 |
| 2019-12-03 15:43:03 | FLAPS EXTENSION 0 % | 39 | 13 |
| 2019-12-03 15:43:22 | TAXI TO THE GATE | 20 | 13 |
| 2019-12-03 15:43:22 | TAXI SPEED ABOVE 25 KTS | 20 | 13 |
| 2019-12-03 15:44:10 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 13 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019-12-03 15:28:30 | 0 | 0 | 11 | 1 | 14 | BOARDING |
| 2019-12-03 15:29:30 | 87 | 89 | 91 | 1 | 14 | CLIMBING |
| 2019-12-03 15:30:30 | 95 | 96 | 1147 | 1 | 12 | CLIMBING |
| 2019-12-03 15:31:30 | 94 | 96 | 2147 | 2 | 10 | CLIMBING |
| 2019-12-03 15:32:30 | 126 | 132 | 2502 | 2 | 10 | CRUISE |
| 2019-12-03 15:33:30 | 130 | 135 | 2499 | 3 | 10 | CRUISE |
| 2019-12-03 15:34:30 | 130 | 135 | 2499 | 3 | 10 | CRUISE |
| 2019-12-03 15:35:30 | 130 | 135 | 2499 | 4 | 10 | CRUISE |
| 2019-12-03 15:36:30 | 130 | 135 | 2499 | 4 | 10 | CRUISE |
| 2019-12-03 15:37:30 | 131 | 136 | 2495 | 5 | 10 | CRUISE |
| 2019-12-03 15:38:30 | 140 | 144 | 1999 | 5 | 11 | DESCEND |
| 2019-12-03 15:39:30 | 141 | 144 | 1498 | 6 | 12 | DESCEND |
| 2019-12-03 15:40:30 | 142 | 144 | 996 | 6 | 13 | DESCEND |
| 2019-12-03 15:41:30 | 97 | 96 | 711 | 7 | 13 | CRUISE |
| 2019-12-03 15:42:30 | 64 | 66 | 307 | 7 | 14 | DESCEND |
| 2019-12-03 15:43:30 | 0 | 1 | 13 | 7 | 14 | TAXI TO THE GATE |
| 2019-12-03 15:44:30 | 0 | 0 | 13 | 7 | 14 | TAXI TO THE GATE |