Detalhes do Voo
Voltar
DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD030 Eduardo A. | Aeronave: | CARENADO PA28 ARCHER II V3 PT-NUU AERO CLUBE SP | Distância: | 22NM |
| Origem: | SDAM | Destino: | SBJD | Duração: | 0.22 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GTB |
| ZFW: | 831 | Block Fuel/Init FOB | 7/0 | Combustível em Voo | 6 |
| Passageiros: | 3 | Carga: | 51 | Alternativo: | SDTF |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | 120 | Nível de Voo: | 4500 | |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | P28A | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 26/01/2019 | Observação: | Rede: | IVAO | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 78.65 |
ROTA
| ROTA | DCT |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES/RMK/PIC GLD030/RMK/WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | Falhou | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | Falhou | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | Falhou |
| Landing Lights OFF durante o pouso | Falhou | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 0º/0 kt | Proa durante o pouso: | 339 |
| V/S do Pouso: | -21.53 ft/min | IAS do Pouso: | 81.95 kt |
| Força G no pouso: | 1 G | Bank no pouso: | -0.3 |
| Pitch no Pouso | 4.2 | Flaps no Pouso | 0 |
| Nav Lights | OFF | Landing Lights | OFF |
| Beacon Lights | OFF | Strobe Lights | OFF |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2019-01-26 16:47:18 | SIM ACARS version 1.4.0 | 0 | 2000 |
| 2019-01-26 16:47:18 | BOARDING | 0 | 2000 |
| 2019-01-26 16:47:26 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 2000 |
| 2019-01-26 16:47:26 | BEACON LIGHT OFF & ENGINE ON | 0 | 2000 |
| 2019-01-26 16:47:36 | TAXI TO THE RWY | 10 | 2000 |
| 2019-01-26 16:47:36 | TAXING WITH TAXI LIGHTS OFF | 10 | 2000 |
| 2019-01-26 16:48:21 | ROLLING FOR TAKE OFF | 44 | 1999 |
| 2019-01-26 16:48:32 | TAKE OFF | 75 | 2002 |
| 2019-01-26 16:48:32 | TAKE OFF WITH LIGHTS OFF | 75 | 2002 |
| 2019-01-26 16:48:32 | LIGHTS OFF BELOW 10000 ft | 75 | 2002 |
| 2019-01-26 16:51:32 | CRUISE | 93 | 3403 |
| 2019-01-26 16:52:22 | CLIMBING | 100 | 3563 |
| 2019-01-26 16:52:24 | FLAPS EXTENSION 1 % | 100 | 3571 |
| 2019-01-26 16:55:32 | CRUISE | 106 | 4591 |
| 2019-01-26 16:59:22 | CLIMBING | 100 | 4732 |
| 2019-01-26 17:00:12 | DESCEND | 121 | 4419 |
| 2019-01-26 17:02:03 | LANDING WITH LANDING LIGHTS OFF | 82 | 2453 |
| 2019-01-26 17:02:03 | LANDING | 82 | 2453 |
| 2019-01-26 17:02:33 | TAXI TO THE GATE | 20 | 2476 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019-01-26 16:48:18 | 33 | 34 | 1999 | 1 | 11 | TAXI TO THE RWY |
| 2019-01-26 16:49:18 | 79 | 82 | 2559 | 1 | 9 | CLIMBING |
| 2019-01-26 16:50:18 | 80 | 84 | 2986 | 1 | 9 | CLIMBING |
| 2019-01-26 16:51:18 | 88 | 93 | 3389 | 2 | 8 | CLIMBING |
| 2019-01-26 16:52:18 | 99 | 104 | 3539 | 2 | 7 | CRUISE |
| 2019-01-26 16:53:18 | 99 | 105 | 3900 | 3 | 7 | CLIMBING |
| 2019-01-26 16:54:18 | 96 | 102 | 4230 | 3 | 6 | CLIMBING |
| 2019-01-26 16:55:18 | 102 | 109 | 4594 | 4 | 5 | CLIMBING |
| 2019-01-26 16:56:18 | 108 | 116 | 4586 | 4 | 5 | CRUISE |
| 2019-01-26 16:57:18 | 108 | 116 | 4586 | 5 | 5 | CRUISE |
| 2019-01-26 16:58:18 | 108 | 116 | 4586 | 5 | 5 | CRUISE |
| 2019-01-26 16:59:18 | 100 | 108 | 4703 | 6 | 5 | CRUISE |
| 2019-01-26 17:00:18 | 122 | 131 | 4337 | 6 | 6 | DESCEND |
| 2019-01-26 17:01:18 | 135 | 141 | 3086 | 7 | 8 | DESCEND |
| 2019-01-26 17:02:18 | 59 | 61 | 2464 | 7 | 10 | LANDED |