Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD046 Alex V. | Aeronave: | CESSNA 172SP GOLD VIRTUAL AIRLINES - 5 ANOS | Distância: | 28NM |
| Origem: | SDTK | Destino: | SDAG | Duração: | 0.23 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GCE |
| ZFW: | 837 | Block Fuel/Init FOB | 7/0 | Combustível em Voo | 6 |
| Passageiros: | 3 | Carga: | 48 | Alternativo: | SDUB |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | 0110 | Nível de Voo: | 1500 | |
| Regra Visual: | IFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 28/01/2019 | Observação: | Rede: | VATSIM | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 117.81 |
ROTA
| ROTA | DCT 2302S04423W 2259S04422W DCT |
| REMARKS | RMK/FROM SBMT OPR/GOLD VIRTUAL / PIC GLD046 /WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR PER/A |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 171º/10 kt | Proa durante o pouso: | 175 |
| V/S do Pouso: | -173.78 ft/min | IAS do Pouso: | 48.63 kt |
| Força G no pouso: | 1 G | Bank no pouso: | 1 |
| Pitch no Pouso | 5.9 | Flaps no Pouso | 20 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2019-01-28 21:09:36 | SIM ACARS version 1.4.0 | 0 | 13 |
| 2019-01-28 21:09:37 | BOARDING | 0 | 13 |
| 2019-01-28 21:11:05 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 13 |
| 2019-01-28 21:11:32 | FLAPS EXTENSION 33 % | 0 | 13 |
| 2019-01-28 21:11:51 | TAXI TO THE RWY | 7 | 13 |
| 2019-01-28 21:12:11 | ROLLING FOR TAKE OFF | 45 | 13 |
| 2019-01-28 21:12:20 | TAKE OFF | 73 | 17 |
| 2019-01-28 21:12:33 | FLAPS EXTENSION 0 % | 83 | 134 |
| 2019-01-28 21:14:55 | CRUISE | 123 | 1526 |
| 2019-01-28 21:22:55 | DESCEND | 137 | 1179 |
| 2019-01-28 21:24:05 | CRUISE | 129 | 758 |
| 2019-01-28 21:25:17 | FLAPS EXTENSION 33 % | 84 | 685 |
| 2019-01-28 21:25:37 | FLAPS EXTENSION 67 % | 72 | 557 |
| 2019-01-28 21:25:45 | DESCEND | 65 | 491 |
| 2019-01-28 21:26:48 | LANDING | 49 | 14 |
| 2019-01-28 21:26:57 | FLAPS EXTENSION 33 % | 44 | 11 |
| 2019-01-28 21:26:57 | FLAPS EXTENSION 0 % | 43 | 11 |
| 2019-01-28 21:27:34 | TAXI TO THE GATE | 19 | 11 |
| 2019-01-28 21:28:21 | STOPPING ENGINE 1 | 13 | 11 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019-01-28 21:10:36 | 0 | 0 | 13 | 1 | 33 | BOARDING |
| 2019-01-28 21:11:36 | 0 | 2 | 13 | 1 | 33 | BOARDING |
| 2019-01-28 21:12:36 | 85 | 83 | 165 | 1 | 33 | CLIMBING |
| 2019-01-28 21:13:36 | 106 | 106 | 859 | 2 | 33 | CLIMBING |
| 2019-01-28 21:14:36 | 113 | 114 | 1530 | 2 | 33 | CLIMBING |
| 2019-01-28 21:15:36 | 127 | 128 | 1524 | 3 | 33 | CRUISE |
| 2019-01-28 21:16:36 | 127 | 128 | 1523 | 3 | 33 | CRUISE |
| 2019-01-28 21:17:36 | 127 | 128 | 1524 | 4 | 33 | CRUISE |
| 2019-01-28 21:18:36 | 127 | 128 | 1525 | 4 | 33 | CRUISE |
| 2019-01-28 21:19:36 | 127 | 128 | 1523 | 5 | 33 | CRUISE |
| 2019-01-28 21:20:36 | 127 | 128 | 1523 | 5 | 33 | CRUISE |
| 2019-01-28 21:21:36 | 130 | 128 | 1476 | 6 | 34 | CRUISE |
| 2019-01-28 21:22:36 | 130 | 133 | 1399 | 6 | 34 | CRUISE |
| 2019-01-28 21:23:36 | 137 | 143 | 758 | 7 | 34 | DESCEND |
| 2019-01-28 21:24:36 | 114 | 120 | 755 | 7 | 34 | CRUISE |
| 2019-01-28 21:25:36 | 71 | 71 | 566 | 7 | 34 | CRUISE |
| 2019-01-28 21:26:36 | 54 | 52 | 55 | 7 | 34 | DESCEND |
| 2019-01-28 21:27:36 | 8 | 8 | 11 | 8 | 34 | TAXI TO THE GATE |
| 2019-01-28 21:28:36 | 8 | 0 | 11 | 8 | 34 | TAXI TO THE GATE |