Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD002 Rinaldo S. | Aeronave: | BELL 429 WLG V1.6 GOLD VIRTUAL AIRLINES - 5 ANOS | Distância: | 8NM |
| Origem: | SIAV | Destino: | SIBH | Duração: | 0.10 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | D-ABIB |
| ZFW: | 2344 | Block Fuel/Init FOB | 40/0 | Combustível em Voo | 18 |
| Passageiros: | 2 | Carga: | 200 | Alternativo: | SBJD |
| Hora da Decolagem: | 1745 | Velocidade de Cruzeiro: | 0100 | Nível de Voo: | 3200 |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | AS50 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 28/02/2019 | Observação: | Rede: | IVAO | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 101.755 |
ROTA
| ROTA | DCT REH DCT |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL PER/A RMK/FROM SIAV /PIC GLD002 |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | Falhou |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 331º/5 kt | Proa durante o pouso: | 119 |
| V/S do Pouso: | -329.88 ft/min | IAS do Pouso: | 4.69 kt |
| Força G no pouso: | 1.2 G | Bank no pouso: | -1.1 |
| Pitch no Pouso | 10.6 | Flaps no Pouso | 0 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2019-02-28 17:35:45 | SIM ACARS version 1.4.0 | 7 | 2584 |
| 2019-02-28 17:35:45 | BOARDING | 7 | 2584 |
| 2019-02-28 17:39:11 | STARTING ENGINE 1 | 7 | 2584 |
| 2019-02-28 17:39:36 | STARTING ENGINE 2 | 7 | 2584 |
| 2019-02-28 17:45:31 | TAKE OFF | 0 | 2587 |
| 2019-02-28 17:45:46 | REFUELING -0,65% | 0 | 2620 |
| 2019-02-28 17:45:57 | GEAR UP | 17 | 2688 |
| 2019-02-28 17:46:05 | REFUELING -0,54% | 50 | 2761 |
| 2019-02-28 17:46:25 | REFUELING -0,58% | 82 | 3056 |
| 2019-02-28 17:49:11 | DESCEND | 105 | 2933 |
| 2019-02-28 17:49:35 | GEAR DOWN | 95 | 2877 |
| 2019-02-28 17:50:41 | CRUISE | 22 | 2662 |
| 2019-02-28 17:51:41 | DESCEND | 11 | 2463 |
| 2019-02-28 17:51:45 | LANDING | 5 | 2444 |
| 2019-02-28 17:51:45 | TAXI TO THE GATE | 5 | 2444 |
| 2019-02-28 17:53:05 | REFUELING -0,52% | 0 | 2443 |
| 2019-02-28 17:53:24 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 2443 |
| 2019-02-28 17:53:25 | STOPPING ENGINE 2 | 0 | 2443 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019-02-28 17:36:45 | 7 | 0 | 2584 | 1 | 20 | BOARDING |
| 2019-02-28 17:37:45 | 7 | 0 | 2584 | 1 | 20 | BOARDING |
| 2019-02-28 17:38:45 | 7 | 0 | 2584 | 1 | 20 | BOARDING |
| 2019-02-28 17:39:45 | 7 | 0 | 2584 | 1 | 20 | BOARDING |
| 2019-02-28 17:40:45 | 7 | 0 | 2584 | 4 | 20 | BOARDING |
| 2019-02-28 17:41:45 | 7 | 0 | 2584 | 7 | 20 | BOARDING |
| 2019-02-28 17:42:45 | 7 | 0 | 2584 | 10 | 20 | BOARDING |
| 2019-02-28 17:43:45 | 7 | 0 | 2584 | 13 | 20 | BOARDING |
| 2019-02-28 17:44:45 | 0 | 0 | 2584 | 16 | 20 | BOARDING |
| 2019-02-28 17:45:45 | 0 | 6 | 2616 | 19 | 20 | CLIMBING |
| 2019-02-28 17:46:45 | 121 | 124 | 2938 | 22 | 18 | CLIMBING |
| 2019-02-28 17:47:45 | 115 | 122 | 2893 | 25 | 19 | CLIMBING |
| 2019-02-28 17:48:45 | 125 | 138 | 2800 | 28 | 19 | CLIMBING |
| 2019-02-28 17:49:45 | 78 | 88 | 2899 | 30 | 19 | DESCEND |
| 2019-02-28 17:50:45 | 21 | 29 | 2667 | 33 | 19 | CRUISE |
| 2019-02-28 17:51:45 | 3 | 6 | 2444 | 35 | 20 | TAXI TO THE GATE |
| 2019-02-28 17:52:45 | 0 | 0 | 2443 | 38 | 21 | TAXI TO THE GATE |
| 2019-02-28 17:53:45 | 0 | 0 | 2443 | 40 | 21 | TAXI TO THE GATE |
| 2019-02-28 17:54:45 | 0 | 0 | 2443 | 40 | 21 | TAXI TO THE GATE |