Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD330 Valdemir V. | Aeronave: | C172R N990CP | Distância: | 30NM |
| Origem: | SBST | Destino: | SBSP | Duração: | 0.28 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GCC |
| ZFW: | 941 | Block Fuel/Init FOB | 11/0 | Combustível em Voo | 10 |
| Passageiros: | 3 | Carga: | 45 | Alternativo: | SBCT |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | Nível de Voo: | 050 | ||
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 07/03/2019 | Observação: | Rede: | IVAO | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 124.654 |
ROTA
| ROTA | DCT |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES/RMK/PIC GLD330/RMK/WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 341º/10 kt | Proa durante o pouso: | 326 |
| V/S do Pouso: | -23.84 ft/min | IAS do Pouso: | 64.16 kt |
| Força G no pouso: | 1.1 G | Bank no pouso: | 0.5 |
| Pitch no Pouso | 1.2 | Flaps no Pouso | 25 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2019-03-07 18:22:11 | SIM ACARS version 1.4.0 | 0 | 14 |
| 2019-03-07 18:22:11 | BOARDING | 0 | 14 |
| 2019-03-07 18:22:18 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 14 |
| 2019-03-07 18:22:42 | TAXI TO THE RWY | 14 | 14 |
| 2019-03-07 18:24:10 | ROLLING FOR TAKE OFF | 37 | 14 |
| 2019-03-07 18:24:14 | TAKE OFF | 49 | 14 |
| 2019-03-07 18:31:54 | DESCEND | 112 | 4720 |
| 2019-03-07 18:32:24 | CRUISE | 116 | 4701 |
| 2019-03-07 18:36:54 | DESCEND | 121 | 4519 |
| 2019-03-07 18:40:14 | CRUISE | 88 | 3041 |
| 2019-03-07 18:40:44 | DESCEND | 91 | 2858 |
| 2019-03-07 18:41:12 | LANDING | 64 | 2635 |
| 2019-03-07 18:41:32 | TAXI TO THE GATE | 20 | 2635 |
| 2019-03-07 18:42:33 | STOPPING ENGINE 1 | 9 | 2635 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019-03-07 18:23:11 | 7 | 3 | 13 | 1 | 30 | TAXI TO THE RWY |
| 2019-03-07 18:24:11 | 39 | 48 | 13 | 1 | 30 | TAXI TO THE RWY |
| 2019-03-07 18:25:11 | 98 | 108 | 542 | 2 | 29 | CLIMBING |
| 2019-03-07 18:26:11 | 101 | 100 | 1266 | 3 | 27 | CLIMBING |
| 2019-03-07 18:27:11 | 99 | 101 | 1945 | 3 | 26 | CLIMBING |
| 2019-03-07 18:28:11 | 99 | 97 | 2631 | 4 | 24 | CLIMBING |
| 2019-03-07 18:29:11 | 98 | 96 | 3332 | 4 | 24 | CLIMBING |
| 2019-03-07 18:30:11 | 89 | 88 | 4030 | 5 | 24 | CLIMBING |
| 2019-03-07 18:31:11 | 81 | 86 | 4717 | 6 | 23 | CLIMBING |
| 2019-03-07 18:32:11 | 115 | 122 | 4701 | 6 | 23 | DESCEND |
| 2019-03-07 18:33:11 | 117 | 124 | 4697 | 7 | 23 | CRUISE |
| 2019-03-07 18:34:11 | 117 | 125 | 4694 | 8 | 23 | CRUISE |
| 2019-03-07 18:35:11 | 117 | 125 | 4691 | 8 | 22 | CRUISE |
| 2019-03-07 18:36:11 | 116 | 124 | 4689 | 9 | 22 | CRUISE |
| 2019-03-07 18:37:11 | 122 | 131 | 4408 | 9 | 23 | DESCEND |
| 2019-03-07 18:38:11 | 123 | 122 | 4006 | 10 | 25 | DESCEND |
| 2019-03-07 18:39:11 | 122 | 134 | 3536 | 11 | 26 | DESCEND |
| 2019-03-07 18:40:11 | 92 | 89 | 3035 | 11 | 27 | DESCEND |
| 2019-03-07 18:41:11 | 67 | 61 | 2635 | 11 | 28 | DESCEND |
| 2019-03-07 18:42:11 | 25 | 17 | 2634 | 12 | 28 | TAXI TO THE GATE |
| 2019-03-07 18:43:11 | 9 | 0 | 2634 | 12 | 28 | TAXI TO THE GATE |