Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD330 Valdemir V. | Aeronave: | C172R N990CP | Distância: | 27NM |
| Origem: | SBSP | Destino: | SBST | Duração: | 0.24 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GCA |
| ZFW: | 942 | Block Fuel/Init FOB | 8/0 | Combustível em Voo | 7 |
| Passageiros: | 3 | Carga: | 48 | Alternativo: | SBMT |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | Nível de Voo: | 050 | ||
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 17/04/2019 | Observação: | Rede: | IVAO | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 103.95 |
ROTA
| ROTA | DCT |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES/RMK/PIC GLD330/RMK/WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | Falhou | Altímetro incorreto durante o pouso | Falhou |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 0º/5 kt | Proa durante o pouso: | 234 |
| V/S do Pouso: | -39.99 ft/min | IAS do Pouso: | 49.3 kt |
| Força G no pouso: | 1.1 G | Bank no pouso: | 1.3 |
| Pitch no Pouso | 5.4 | Flaps no Pouso | 38 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2019-04-17 15:19:06 | SIM ACARS version 1.4.0 | 2 | 2635 |
| 2019-04-17 15:19:06 | BOARDING | 2 | 2635 |
| 2019-04-17 15:24:23 | STARTING ENGINE 1 | 2 | 2635 |
| 2019-04-17 15:25:08 | TAXI TO THE RWY | 8 | 2635 |
| 2019-04-17 15:25:45 | ROLLING FOR TAKE OFF | 40 | 2635 |
| 2019-04-17 15:25:55 | TAKE OFF | 63 | 2635 |
| 2019-04-17 15:27:45 | CRUISE | 112 | 3355 |
| 2019-04-17 15:31:35 | CLIMBING | 117 | 3475 |
| 2019-04-17 15:32:35 | CRUISE | 119 | 3646 |
| 2019-04-17 15:35:25 | DESCEND | 126 | 3385 |
| 2019-04-17 15:40:25 | LANDING | 49 | 14 |
| 2019-04-17 15:40:39 | TAXI TO THE GATE | 20 | 14 |
| 2019-04-17 15:42:13 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 14 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019-04-17 15:20:06 | 2 | 0 | 2634 | 0 | 20 | BOARDING |
| 2019-04-17 15:21:06 | 2 | 0 | 2634 | 0 | 20 | BOARDING |
| 2019-04-17 15:22:06 | 2 | 0 | 2634 | 0 | 20 | BOARDING |
| 2019-04-17 15:23:06 | 2 | 0 | 2634 | 0 | 20 | BOARDING |
| 2019-04-17 15:24:06 | 2 | 0 | 2634 | 0 | 20 | BOARDING |
| 2019-04-17 15:25:06 | 5 | 7 | 2634 | 0 | 20 | BOARDING |
| 2019-04-17 15:26:06 | 72 | 79 | 2697 | 1 | 20 | CLIMBING |
| 2019-04-17 15:27:06 | 90 | 100 | 3234 | 1 | 20 | CLIMBING |
| 2019-04-17 15:28:06 | 117 | 128 | 3369 | 2 | 20 | CRUISE |
| 2019-04-17 15:29:06 | 121 | 133 | 3374 | 2 | 20 | CRUISE |
| 2019-04-17 15:30:06 | 122 | 134 | 3371 | 3 | 20 | CRUISE |
| 2019-04-17 15:31:06 | 123 | 134 | 3372 | 4 | 20 | CRUISE |
| 2019-04-17 15:32:06 | 122 | 126 | 3601 | 4 | 19 | CLIMBING |
| 2019-04-17 15:33:06 | 119 | 129 | 3645 | 5 | 19 | CRUISE |
| 2019-04-17 15:34:06 | 121 | 132 | 3641 | 6 | 18 | CRUISE |
| 2019-04-17 15:35:06 | 125 | 137 | 3586 | 6 | 18 | CRUISE |
| 2019-04-17 15:36:06 | 111 | 126 | 3007 | 7 | 18 | DESCEND |
| 2019-04-17 15:37:06 | 118 | 129 | 2226 | 7 | 19 | DESCEND |
| 2019-04-17 15:38:06 | 118 | 113 | 1325 | 7 | 22 | DESCEND |
| 2019-04-17 15:39:06 | 92 | 93 | 450 | 8 | 22 | DESCEND |
| 2019-04-17 15:40:06 | 63 | 68 | 107 | 8 | 22 | DESCEND |
| 2019-04-17 15:41:06 | 17 | 13 | 13 | 8 | 22 | TAXI TO THE GATE |
| 2019-04-17 15:42:06 | 0 | 1 | 13 | 8 | 22 | TAXI TO THE GATE |
| 2019-04-17 15:43:06 | 0 | 0 | 13 | 8 | 22 | TAXI TO THE GATE |