Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD876 Paulo S. | Aeronave: | CARENADO BARON B58 WHITE | Distância: | 19NM |
| Origem: | MRGP | Destino: | MREC | Duração: | 0.13 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | |
| ZFW: | 2166 | Block Fuel/Init FOB | 10/0 | Combustível em Voo | 7 |
| Passageiros: | 1 | Carga: | 350 | Alternativo: | MRGP |
| Hora da Decolagem: | 1900 | Velocidade de Cruzeiro: | 160 | Nível de Voo: | 025 |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | BE58 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 26/05/2019 | Observação: | Rede: | VATSIM | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 124.74 |
ROTA
| ROTA | DCT |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES PER/A RMK/FROM MRGP /PIC GLD876 /WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 291º/5 kt | Proa durante o pouso: | 125 |
| V/S do Pouso: | -138.41 ft/min | IAS do Pouso: | 87.64 kt |
| Força G no pouso: | 1.2 G | Bank no pouso: | -0.4 |
| Pitch no Pouso | 3.2 | Flaps no Pouso | 1 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2019-05-26 18:58:50 | SIM ACARS version 1.4.0 | 0 | 886 |
| 2019-05-26 18:58:50 | BOARDING | 0 | 886 |
| 2019-05-26 18:59:06 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 886 |
| 2019-05-26 18:59:09 | STARTING ENGINE 2 | 0 | 886 |
| 2019-05-26 19:03:29 | TAXI TO THE RWY | 11 | 886 |
| 2019-05-26 19:03:53 | FLAPS SET TO POSITION 1 | 32 | 886 |
| 2019-05-26 19:05:26 | ROLLING FOR TAKE OFF | 43 | 886 |
| 2019-05-26 19:05:45 | TAKE OFF | 104 | 886 |
| 2019-05-26 19:05:48 | GEAR UP | 107 | 923 |
| 2019-05-26 19:06:20 | FLAPS SET TO POSITION 0 | 110 | 1680 |
| 2019-05-26 19:07:20 | CRUISE | 166 | 2512 |
| 2019-05-26 19:09:30 | DESCEND | 162 | 2091 |
| 2019-05-26 19:11:10 | CRUISE | 141 | 985 |
| 2019-05-26 19:12:01 | FLAPS SET TO POSITION 1 | 123 | 987 |
| 2019-05-26 19:12:50 | GEAR DOWN | 110 | 707 |
| 2019-05-26 19:13:00 | DESCEND | 103 | 626 |
| 2019-05-26 19:13:56 | LANDING | 88 | 128 |
| 2019-05-26 19:14:14 | TAXI TO THE GATE | 20 | 128 |
| 2019-05-26 19:15:25 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 127 |
| 2019-05-26 19:15:25 | STOPPING ENGINE 2 | 0 | 127 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019-05-26 18:59:50 | 0 | 0 | 885 | 0 | 25 | BOARDING |
| 2019-05-26 19:00:50 | 0 | 0 | 885 | 1 | 25 | BOARDING |
| 2019-05-26 19:01:50 | 0 | 0 | 885 | 1 | 25 | BOARDING |
| 2019-05-26 19:02:50 | 0 | 0 | 885 | 1 | 25 | BOARDING |
| 2019-05-26 19:03:50 | 31 | 30 | 885 | 1 | 25 | TAXI TO THE RWY |
| 2019-05-26 19:04:50 | 0 | 0 | 885 | 2 | 25 | TAXI TO THE RWY |
| 2019-05-26 19:05:50 | 107 | 111 | 969 | 3 | 25 | CLIMBING |
| 2019-05-26 19:06:50 | 122 | 123 | 2464 | 5 | 25 | CLIMBING |
| 2019-05-26 19:07:50 | 158 | 159 | 2490 | 6 | 25 | CRUISE |
| 2019-05-26 19:08:50 | 154 | 153 | 2485 | 7 | 25 | CRUISE |
| 2019-05-26 19:09:50 | 165 | 165 | 1720 | 8 | 25 | DESCEND |
| 2019-05-26 19:10:50 | 149 | 153 | 1011 | 8 | 25 | DESCEND |
| 2019-05-26 19:11:50 | 135 | 138 | 864 | 9 | 25 | CRUISE |
| 2019-05-26 19:12:50 | 110 | 112 | 707 | 9 | 25 | CRUISE |
| 2019-05-26 19:13:50 | 89 | 89 | 150 | 9 | 25 | DESCEND |
| 2019-05-26 19:14:50 | 13 | 15 | 127 | 10 | 25 | TAXI TO THE GATE |