Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD1035 Mauricio N. | Aeronave: | CESSNA 172SP KLM | Distância: | 7NM |
| Origem: | SDAM | Destino: | SDAM | Duração: | 0.08 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | D-ABIB |
| ZFW: | 837 | Block Fuel/Init FOB | 2/0 | Combustível em Voo | 1 |
| Passageiros: | 3 | Carga: | 0 | Alternativo: | SDAM |
| Hora da Decolagem: | 0200 | Velocidade de Cruzeiro: | N0100 | Nível de Voo: | A025 |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 21/07/2019 | Observação: | Rede: | VATSIM | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 114.66 |
ROTA
| ROTA | TGL |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES PER/A RMK/FROM SDAM/PIC GLD797/WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 129º/4 kt | Proa durante o pouso: | 332 |
| V/S do Pouso: | -173.01 ft/min | IAS do Pouso: | 64.69 kt |
| Força G no pouso: | 1 G | Bank no pouso: | 1.1 |
| Pitch no Pouso | 3.9 | Flaps no Pouso | 0 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2019-07-22 00:21:39 | SIM ACARS version 1.4.0 | 0 | 2001 |
| 2019-07-22 00:21:39 | BOARDING | 0 | 2001 |
| 2019-07-22 00:22:01 | FLAPS EXTENSION 33 % | 0 | 2001 |
| 2019-07-22 00:22:02 | FLAPS EXTENSION 67 % | 0 | 2001 |
| 2019-07-22 00:22:02 | FLAPS EXTENSION 100 % | 0 | 2001 |
| 2019-07-22 00:22:06 | FLAPS EXTENSION 67 % | 0 | 2001 |
| 2019-07-22 00:22:06 | FLAPS EXTENSION 33 % | 0 | 2001 |
| 2019-07-22 00:22:06 | FLAPS EXTENSION 0 % | 0 | 2001 |
| 2019-07-22 00:22:19 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 2002 |
| 2019-07-22 00:22:41 | TAXI TO THE RWY | 11 | 2001 |
| 2019-07-22 00:23:33 | FLAPS EXTENSION 33 % | 0 | 2002 |
| 2019-07-22 00:23:52 | FLAPS EXTENSION 0 % | 0 | 2002 |
| 2019-07-22 00:23:52 | FLAPS EXTENSION 33 % | 0 | 2002 |
| 2019-07-22 00:24:03 | ROLLING FOR TAKE OFF | 36 | 2002 |
| 2019-07-22 00:24:07 | TAKE OFF | 52 | 2005 |
| 2019-07-22 00:24:47 | FLAPS EXTENSION 0 % | 80 | 2391 |
| 2019-07-22 00:25:34 | CRUISE | 76 | 2446 |
| 2019-07-22 00:28:24 | DESCEND | 74 | 2157 |
| 2019-07-22 00:28:47 | LANDING | 65 | 2004 |
| 2019-07-22 00:28:58 | TAXI TO THE GATE | 19 | 2002 |
| 2019-07-22 00:29:27 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 2001 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019-07-22 00:22:39 | 9 | 7 | 2001 | 1 | 14 | BOARDING |
| 2019-07-22 00:23:39 | 0 | 0 | 2001 | 1 | 14 | TAXI TO THE RWY |
| 2019-07-22 00:24:39 | 73 | 80 | 2330 | 1 | 13 | CLIMBING |
| 2019-07-22 00:25:39 | 74 | 75 | 2446 | 2 | 13 | CRUISE |
| 2019-07-22 00:26:39 | 124 | 126 | 2451 | 2 | 13 | CRUISE |
| 2019-07-22 00:27:39 | 77 | 79 | 2443 | 2 | 13 | CRUISE |
| 2019-07-22 00:28:39 | 70 | 75 | 2045 | 3 | 14 | DESCEND |
| 2019-07-22 00:29:39 | 0 | 0 | 2001 | 3 | 14 | TAXI TO THE GATE |