Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD030 Eduardo A. | Aeronave: | CARENADO PA28 ARCHER II V3 PT-NUU AERO CLUBE SP | Distância: | 21NM |
| Origem: | SBJD | Destino: | SDAM | Duração: | 0.19 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Regular | Matrícula: | PR-GTC |
| ZFW: | 831 | Block Fuel/Init FOB | 6/0 | Combustível em Voo | 5 |
| Passageiros: | 3 | Carga: | 54 | Alternativo: | SDTF |
| Hora da Decolagem: | Velocidade de Cruzeiro: | 120 | Nível de Voo: | 4500 | |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | P28A | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 30/04/2020 | Observação: | Rede: | IVAO | |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 110.822 |
ROTA
| ROTA | DCT |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES/RMK/PIC GLD030/RMK/WWW.GOLDVIRTUAL.COM.BR |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | Falhou | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 201º/5 kt | Proa durante o pouso: | 140 |
| V/S do Pouso: | -149.18 ft/min | IAS do Pouso: | 78.86 kt |
| Força G no pouso: | 1 G | Bank no pouso: | -0.3 |
| Pitch no Pouso | 4.9 | Flaps no Pouso | 0 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2020-04-30 22:36:37 | SIM ACARS version 1.4.0 | 2 | 2444 |
| 2020-04-30 22:36:37 | BOARDING | 2 | 2444 |
| 2020-04-30 22:36:38 | FLAPS EXTENSION 84 % | 2 | 2444 |
| 2020-04-30 22:36:44 | STARTING ENGINE 1 | 2 | 2444 |
| 2020-04-30 22:38:12 | TAXI TO THE RWY | 13 | 2448 |
| 2020-04-30 22:38:38 | FLAPS EXTENSION 70 % | 12 | 2463 |
| 2020-04-30 22:38:39 | FLAPS EXTENSION 16 % | 12 | 2462 |
| 2020-04-30 22:38:39 | FLAPS EXTENSION 1 % | 12 | 2462 |
| 2020-04-30 22:38:55 | ROLLING FOR TAKE OFF | 39 | 2457 |
| 2020-04-30 22:39:07 | TAKE OFF | 71 | 2452 |
| 2020-04-30 22:44:17 | CRUISE | 102 | 4732 |
| 2020-04-30 22:47:17 | DESCEND | 112 | 4529 |
| 2020-04-30 22:50:48 | LANDING | 79 | 2003 |
| 2020-04-30 22:51:07 | TAXI TO THE GATE | 20 | 1998 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020-04-30 22:37:37 | 2 | 0 | 2443 | 1 | 23 | BOARDING |
| 2020-04-30 22:38:37 | 11 | 9 | 2462 | 1 | 23 | TAXI TO THE RWY |
| 2020-04-30 22:39:37 | 85 | 95 | 2684 | 1 | 22 | CLIMBING |
| 2020-04-30 22:40:37 | 91 | 103 | 3172 | 2 | 21 | CLIMBING |
| 2020-04-30 22:41:37 | 92 | 103 | 3647 | 2 | 20 | CLIMBING |
| 2020-04-30 22:42:37 | 90 | 103 | 4139 | 3 | 19 | CLIMBING |
| 2020-04-30 22:43:37 | 89 | 102 | 4630 | 3 | 18 | CLIMBING |
| 2020-04-30 22:44:37 | 107 | 121 | 4704 | 4 | 18 | CRUISE |
| 2020-04-30 22:45:37 | 107 | 121 | 4597 | 4 | 18 | CRUISE |
| 2020-04-30 22:46:37 | 106 | 121 | 4597 | 5 | 18 | CRUISE |
| 2020-04-30 22:47:37 | 116 | 130 | 4376 | 5 | 18 | DESCEND |
| 2020-04-30 22:48:37 | 122 | 136 | 3768 | 6 | 20 | DESCEND |
| 2020-04-30 22:49:37 | 120 | 132 | 3067 | 6 | 22 | DESCEND |
| 2020-04-30 22:50:37 | 88 | 96 | 2098 | 6 | 24 | DESCEND |