Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD1203 Eduardo S. | Aeronave: | TBM-900 Gold Virtual - 4 | Distância: | 26NM |
| Origem: | SBJD | Destino: | SBMT | Duração: | 0.24 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | PT-GLD |
| ZFW: | 4789 | Block Fuel/Init FOB | 425/0 | Combustível em Voo | 425 |
| Passageiros: | 0 | Carga: | 0 | Alternativo: | SBJD |
| Hora da Decolagem: | 1635 | Velocidade de Cruzeiro: | 150 | Nível de Voo: | 4500 |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | TBM9 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 31/01/2022 | Observação: | GOLD ACARS | Rede: | VATSIM |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 112.266 |
ROTA
| ROTA | REA |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES PER/B RMK/FROM SBJD RMK/PIC GLD1203 RMK/REA DELTA |
PENALIDADES DO VOO
Para entender como cada item é pontuado, consulte as regras de avaliação.
Nenhuma penalidade registrada para este voo.
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 110º/3 kt | Proa durante o pouso: | 101 |
| V/S do Pouso: | -139 ft/min | IAS do Pouso: | 107 kt |
| Força G no pouso: | 1.056 G | Bank no pouso: | 0.06 |
| Pitch no Pouso | 1.64 | Flaps no Pouso | 0 |
| Nav Lights | OFF | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2022-01-31 16:35:52 | GOLD ACARS VERSION 1.10.1.1 | 0 | 0 |
| 2022-01-31 16:35:52 | STB LIGHTS ON | 0 | 0 |
| 2022-01-31 16:35:52 | BOARDING | 2 | 2247 |
| 2022-01-31 16:38:03 | STARTING ENGINE 1 | 2 | 2247 |
| 2022-01-31 16:38:40 | TAXI LIGHTS ON | 2 | 2247 |
| 2022-01-31 16:39:23 | TAXI TO THE RWY | 3 | 2247 |
| 2022-01-31 16:40:03 | FLAP 34% | 10 | 2247 |
| 2022-01-31 16:40:04 | FLAP 49% | 10 | 2247 |
| 2022-01-31 16:40:14 | LND LIGHTS ON | 10 | 2247 |
| 2022-01-31 16:40:40 | GEAR UP | 112 | 2252 |
| 2022-01-31 16:40:41 | CLIMBING | 117 | 2263 |
| 2022-01-31 16:40:41 | FLAP 0% | 117 | 2263 |
| 2022-01-31 16:40:45 | CRUISE | 125 | 2301 |
| 2022-01-31 16:40:49 | CLIMBING | 137 | 2325 |
| 2022-01-31 16:40:54 | AP ENGAGED | 149 | 2400 |
| 2022-01-31 16:41:47 | CRUISE | 157 | 4516 |
| 2022-01-31 16:46:26 | LANDING | 208 | 4090 |
| 2022-01-31 16:47:08 | AP DISENGAGED | 212 | 3602 |
| 2022-01-31 16:47:14 | GEAR DOWN | 209 | 3599 |
| 2022-01-31 16:48:46 | LANDED - VS: -139 ft/min | 106 | 2164 |
| 2022-01-31 16:48:46 | LANDING WITH INCORRECT QNH - SET:1013 LOCAL: 1021 | 106 | 2164 |
| 2022-01-31 16:49:01 | TAXI TO THE GATE | 29 | 2160 |
| 2022-01-31 16:49:20 | AT THE GATE | 2 | 2160 |
| 2022-01-31 16:49:21 | LND LIGHTS OFF | 0 | 2160 |
| 2022-01-31 16:50:10 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 2163 |
| 2022-01-31 16:50:12 | TAXI LIGHTS OFF | 0 | 2163 |
| 2022-01-31 16:50:21 | FLIGHT FINISHED | 0 | 2163 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022-01-31 16:37:52 | 2 | 0 | 2247 | 0 | 21 | BOARDING |
| 2022-01-31 16:38:52 | 2 | 0 | 2247 | 1 | 21 | BOARDING |
| 2022-01-31 16:39:52 | 11 | 14 | 2247 | 2 | 21 | BOARDING |
| 2022-01-31 16:40:53 | 147 | 152 | 2378 | 6 | 21 | TAXI TO THE RWY |
| 2022-01-31 16:41:53 | 169 | 183 | 4534 | 11 | 16 | CLIMBING |
| 2022-01-31 16:42:54 | 220 | 237 | 4509 | 15 | 16 | CRUISE |
| 2022-01-31 16:43:54 | 224 | 240 | 4344 | 20 | 16 | CRUISE |
| 2022-01-31 16:44:55 | 217 | 231 | 4097 | 24 | 17 | CRUISE |
| 2022-01-31 16:45:55 | 213 | 227 | 4099 | 28 | 17 | CRUISE |
| 2022-01-31 16:46:56 | 215 | 226 | 3701 | 32 | 18 | CRUISE |
| 2022-01-31 16:47:57 | 130 | 130 | 2806 | 34 | 20 | LANDING |
| 2022-01-31 16:48:58 | 66 | 56 | 2160 | 36 | 21 | LANDING |
| 2022-01-31 16:49:58 | 17 | 16 | 2162 | 38 | 21 | LANDED - VS: -139 ft/min |