Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD853 Carlos Z. | Aeronave: | KODIAK | Distância: | 69NM |
| Origem: | KEAU | Destino: | KHYR | Duração: | 0.51 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | PT-GLD |
| ZFW: | 5473 | Block Fuel/Init FOB | 517/0 | Combustível em Voo | 517 |
| Passageiros: | 6 | Carga: | 23 | Alternativo: | KSQS |
| Hora da Decolagem: | 0142 | Velocidade de Cruzeiro: | 160 | Nível de Voo: | 2500 |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | KODI | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 09/02/2022 | Observação: | GOLD ACARS | Rede: | VATSIM |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 133.98 |
ROTA
| ROTA | 4458N09129W |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES PER/A RMK/FROM KEAU RMK/PIC GLD853 |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 279º/1 kt | Proa durante o pouso: | 28 |
| V/S do Pouso: | -165 ft/min | IAS do Pouso: | 62 kt |
| Força G no pouso: | 1.3312 G | Bank no pouso: | 0.55 |
| Pitch no Pouso | 5.81 | Flaps no Pouso | 100 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2022-02-09 01:42:40 | GOLD ACARS VERSION 1.10.1.1 | 0 | 0 |
| 2022-02-09 01:42:40 | STB LIGHTS ON | 0 | 0 |
| 2022-02-09 01:42:40 | BOARDING | 0 | 894 |
| 2022-02-09 01:42:40 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 894 |
| 2022-02-09 01:42:41 | FLAP 66% | 0 | 894 |
| 2022-02-09 01:42:45 | FLAP 33% | 0 | 894 |
| 2022-02-09 01:42:46 | FLAP 0% | 0 | 894 |
| 2022-02-09 01:43:22 | TAXI TO THE RWY | 3 | 894 |
| 2022-02-09 01:43:56 | CLIMBING | 82 | 901 |
| 2022-02-09 01:43:58 | CRUISE | 83 | 913 |
| 2022-02-09 01:44:04 | CLIMBING | 88 | 920 |
| 2022-02-09 01:44:26 | AP ENGAGED | 84 | 1256 |
| 2022-02-09 01:44:37 | CRUISE | 85 | 1431 |
| 2022-02-09 01:44:42 | LANDING | 95 | 1433 |
| 2022-02-09 01:45:13 | AP DISENGAGED | 143 | 1150 |
| 2022-02-09 01:45:13 | AP ENGAGED | 143 | 1146 |
| 2022-02-09 01:45:33 | CLIMBING | 141 | 1170 |
| 2022-02-09 01:48:00 | CRUISE | 139 | 2402 |
| 2022-02-09 02:10:24 | AP DISENGAGED | 129 | 2498 |
| 2022-02-09 02:10:27 | LANDING | 128 | 2494 |
| 2022-02-09 02:11:23 | FLAP 33% | 116 | 1696 |
| 2022-02-09 02:11:27 | FLAP 66% | 116 | 1636 |
| 2022-02-09 02:11:34 | FLAP 100% | 104 | 1545 |
| 2022-02-09 02:12:09 | LANDED - VS: -165 ft/min | 62 | 1215 |
| 2022-02-09 02:12:30 | TAXI TO THE GATE | 28 | 1217 |
| 2022-02-09 02:12:32 | FLAP 66% | 14 | 1217 |
| 2022-02-09 02:12:34 | FLAP 33% | 11 | 1217 |
| 2022-02-09 02:12:35 | FLAP 0% | 11 | 1217 |
| 2022-02-09 02:13:12 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 1216 |
| 2022-02-09 02:13:21 | AT THE GATE | 0 | 1216 |
| 2022-02-09 02:13:28 | FLIGHT FINISHED | 0 | 1216 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022-02-09 01:44:10 | 91 | 93 | 981 | 2 | 14 | BOARDING |
| 2022-02-09 01:45:11 | 142 | 147 | 1167 | 4 | 14 | CLIMBING |
| 2022-02-09 01:46:11 | 129 | 134 | 1499 | 7 | 13 | LANDING |
| 2022-02-09 01:47:12 | 138 | 144 | 2010 | 10 | 13 | CLIMBING |
| 2022-02-09 01:48:12 | 143 | 150 | 2446 | 12 | 12 | CLIMBING |
| 2022-02-09 01:49:13 | 152 | 159 | 2498 | 15 | 12 | CRUISE |
| 2022-02-09 01:50:13 | 152 | 160 | 2500 | 18 | 12 | CRUISE |
| 2022-02-09 01:51:14 | 153 | 160 | 2500 | 21 | 12 | CRUISE |
| 2022-02-09 01:52:14 | 152 | 160 | 2500 | 23 | 12 | CRUISE |
| 2022-02-09 01:53:15 | 153 | 160 | 2500 | 26 | 12 | CRUISE |
| 2022-02-09 01:54:15 | 153 | 160 | 2500 | 29 | 12 | CRUISE |
| 2022-02-09 01:55:16 | 148 | 155 | 2500 | 32 | 12 | CRUISE |
| 2022-02-09 01:56:16 | 146 | 153 | 2499 | 34 | 12 | CRUISE |
| 2022-02-09 01:57:17 | 146 | 153 | 2500 | 36 | 12 | CRUISE |
| 2022-02-09 01:58:17 | 145 | 153 | 2500 | 39 | 12 | CRUISE |
| 2022-02-09 01:59:18 | 145 | 153 | 2500 | 41 | 13 | CRUISE |
| 2022-02-09 02:00:19 | 145 | 153 | 2499 | 44 | 13 | CRUISE |
| 2022-02-09 02:01:19 | 145 | 153 | 2501 | 46 | 12 | CRUISE |
| 2022-02-09 02:02:20 | 145 | 153 | 2501 | 49 | 13 | CRUISE |
| 2022-02-09 02:03:20 | 146 | 153 | 2500 | 51 | 12 | CRUISE |
| 2022-02-09 02:04:21 | 146 | 153 | 2501 | 54 | 12 | CRUISE |
| 2022-02-09 02:05:21 | 145 | 153 | 2499 | 56 | 12 | CRUISE |
| 2022-02-09 02:06:22 | 145 | 153 | 2499 | 58 | 12 | CRUISE |
| 2022-02-09 02:07:22 | 145 | 153 | 2500 | 61 | 12 | CRUISE |
| 2022-02-09 02:08:23 | 146 | 153 | 2501 | 63 | 12 | CRUISE |
| 2022-02-09 02:09:23 | 146 | 153 | 2500 | 66 | 12 | CRUISE |
| 2022-02-09 02:10:24 | 130 | 137 | 2498 | 68 | 12 | CRUISE |
| 2022-02-09 02:11:24 | 116 | 121 | 1687 | 69 | 14 | CRUISE |
| 2022-02-09 02:12:25 | 33 | 35 | 1215 | 70 | 15 | LANDING |
| 2022-02-09 02:13:25 | 0 | 0 | 1216 | 71 | 15 | LANDED - VS: -165 ft/min |