Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD853 Carlos Z. | Aeronave: | CT182T | Distância: | 28NM |
| Origem: | OG31 | Destino: | OG13 | Duração: | 0.22 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | PT-GLD |
| ZFW: | 2702 | Block Fuel/Init FOB | 223/0 | Combustível em Voo | 223 |
| Passageiros: | 3 | Carga: | 12 | Alternativo: | 24S |
| Hora da Decolagem: | 1742 | Velocidade de Cruzeiro: | 155 | Nível de Voo: | 3500 |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C182 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 20/03/2024 | Observação: | GOLD ACARS | Rede: | VATSIM |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 113.506 |
ROTA
| ROTA | 4232N12250W 4226N12251W 4219N12257W 4216N12301W 4214N12302W 4214N12304W |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES PER/A RMK/FROM OG31 RMK/PIC GLD853 |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | Falhou |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 270º/1 kt | Proa durante o pouso: | 10 |
| V/S do Pouso: | -271 ft/min | IAS do Pouso: | 69 kt |
| Força G no pouso: | 1.1472 G | Bank no pouso: | 7.27 |
| Pitch no Pouso | 0.35 | Flaps no Pouso | 66 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2024-03-20 17:42:41 | GOLD ACARS VERSION 3.2.0.2 | 0 | 0 |
| 2024-03-20 17:42:41 | STB LIGHTS ON | 0 | 0 |
| 2024-03-20 17:42:41 | BOARDING | 0 | 1525 |
| 2024-03-20 17:42:41 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 1525 |
| 2024-03-20 17:42:41 | LITTLENAVMAP ON | 0 | 1525 |
| 2024-03-20 17:42:51 | TAXI TO THE RWY | 0 | 1525 |
| 2024-03-20 17:43:12 | STALL | 58 | 1519 |
| 2024-03-20 17:43:13 | RECOVER FROM STALL | 59 | 1519 |
| 2024-03-20 17:43:17 | AP ENGAGED | 64 | 1534 |
| 2024-03-20 17:43:25 | CLIMBING | 76 | 1585 |
| 2024-03-20 17:46:45 | CRUISE | 135 | 3452 |
| 2024-03-20 17:52:04 | LANDING | 150 | 3492 |
| 2024-03-20 17:54:44 | AP DISENGAGED | 90 | 2257 |
| 2024-03-20 17:54:48 | AP ENGAGED | 88 | 2198 |
| 2024-03-20 17:54:53 | AP DISENGAGED | 91 | 2073 |
| 2024-03-20 17:54:56 | AP ENGAGED | 88 | 2018 |
| 2024-03-20 17:54:57 | STALL | 88 | 2007 |
| 2024-03-20 17:54:58 | RECOVER FROM STALL | 87 | 1966 |
| 2024-03-20 17:55:03 | FLAP 33% | 89 | 1864 |
| 2024-03-20 17:55:04 | FLAP 66% | 91 | 1841 |
| 2024-03-20 17:55:10 | AP DISENGAGED | 89 | 1716 |
| 2024-03-20 17:55:20 | LANDED - VS: -271 ft/min | 69 | 1649 |
| 2024-03-20 17:55:28 | TAXI TO THE GATE | 28 | 1668 |
| 2024-03-20 17:55:47 | AT THE GATE | 0 | 1678 |
| 2024-03-20 17:55:54 | FLIGHT FINISHED | 0 | 1678 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024-03-20 17:44:41 | 125 | 130 | 2373 | 2 | 12 | CLIMBING |
| 2024-03-20 17:45:42 | 132 | 137 | 2922 | 3 | 11 | CLIMBING |
| 2024-03-20 17:46:42 | 134 | 140 | 3436 | 4 | 11 | CLIMBING |
| 2024-03-20 17:47:43 | 149 | 154 | 3510 | 5 | 10 | CLIMBING |
| 2024-03-20 17:48:43 | 149 | 153 | 3510 | 6 | 10 | CRUISE |
| 2024-03-20 17:49:44 | 150 | 154 | 3510 | 7 | 10 | CRUISE |
| 2024-03-20 17:50:44 | 150 | 155 | 3510 | 8 | 10 | CRUISE |
| 2024-03-20 17:51:44 | 148 | 153 | 3503 | 9 | 12 | CRUISE |
| 2024-03-20 17:52:45 | 157 | 160 | 3255 | 10 | 12 | CRUISE |
| 2024-03-20 17:53:45 | 111 | 117 | 2759 | 10 | 12 | LANDING |
| 2024-03-20 17:54:46 | 89 | 94 | 2243 | 10 | 13 | LANDING |
| 2024-03-20 17:55:46 | 0 | 0 | 1678 | 10 | 14 | LANDING |