Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD1456 Daniel R. | Aeronave: | Daher | Distância: | 6NM |
| Origem: | SBMO | Destino: | SBAR | Duração: | 0.23 |
| Validação: | Rejeitado | Tipo: | Charter | Matrícula: | PT-GLD |
| ZFW: | 4909 | Block Fuel/Init FOB | 456/0 | Combustível em Voo | 456 |
| Passageiros: | 1 | Carga: | 35 | Alternativo: | SBMO |
| Hora da Decolagem: | 2327 | Velocidade de Cruzeiro: | 266 | Nível de Voo: | 0060 |
| Regra Visual: | IFR | ICAO da Aeronave: | TBM9 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 09/12/2024 | Observação: | GOLD ACARS | Rede: | IVAO |
| Acidentou?: | Sim | Comentários do Validador: | Não atingiu o rating minimo de 70.0 | Pontuação do Voo | 0 |
ROTA
| ROTA | DCT MCE DCT DENDO Z35 ARU DCT |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES PER/A RMK/FROM SBMO RMK/PIC GLD1456 VÔO DE INSTRUÇÕA SBAR IFR |
PENALIDADES DO VOO
Para entender como cada item é pontuado, consulte as regras de avaliação.
Nenhuma penalidade registrada para este voo.
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 0º/0 kt | Proa durante o pouso: | 0 |
| V/S do Pouso: | 0 ft/min | IAS do Pouso: | 0 kt |
| Força G no pouso: | 0 G | Bank no pouso: | 0 |
| Pitch no Pouso | 0 | Flaps no Pouso | 0 |
| Nav Lights | OFF | Landing Lights | OFF |
| Beacon Lights | OFF | Strobe Lights | OFF |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2024-12-09 23:27:33 | GOLD ACARS VERSION 3.3.3.1 | 0 | 0 |
| 2024-12-09 23:27:33 | BOARDING | 0 | 113 |
| 2024-12-09 23:28:38 | NAV LIGHTS ON | 0 | 113 |
| 2024-12-09 23:28:39 | BCN LIGHTS ON | 0 | 113 |
| 2024-12-09 23:31:31 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 113 |
| 2024-12-09 23:32:04 | FLAP 50% | 0 | 113 |
| 2024-12-09 23:32:42 | TAXI LIGHTS ON | 0 | 113 |
| 2024-12-09 23:34:08 | TAXI TO THE RWY | 0 | 113 |
| 2024-12-09 23:35:30 | TAXI LIGHTS OFF | 4 | 113 |
| 2024-12-09 23:35:30 | STB LIGHTS ON | 4 | 113 |
| 2024-12-09 23:35:31 | LND LIGHTS ON | 4 | 113 |
| 2024-12-09 23:39:10 | CLIMBING | 135 | 117 |
| 2024-12-09 23:39:13 | GEAR UP | 134 | 152 |
| 2024-12-09 23:39:19 | FLAP 0% | 136 | 217 |
| 2024-12-09 23:39:57 | AP ENGAGED | 120 | 715 |
| 2024-12-09 23:40:04 | CRUISE | 130 | 768 |
| 2024-12-09 23:40:15 | AP DISENGAGED | 190 | 613 |
| 2024-12-09 23:40:18 | LANDING | 199 | 546 |
| 2024-12-09 23:40:20 | CLIMBING | 197 | 539 |
| 2024-12-09 23:40:46 | AP ENGAGED | 150 | 964 |
| 2024-12-09 23:40:47 | CRUISE | 153 | 970 |
| 2024-12-09 23:41:01 | CLIMBING | 177 | 948 |
| 2024-12-09 23:41:05 | CRUISE | 176 | 955 |
| 2024-12-09 23:41:05 | AP DISENGAGED | 176 | 955 |
| 2024-12-09 23:41:06 | SIM PAUSED | 166 | 950 |
| 2024-12-09 23:41:07 | AIRCRAFT CRASHED | 166 | 950 |
| 2024-12-09 23:41:07 | FLIGHT FINISHED | 166 | 950 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024-12-09 23:29:33 | 0 | 0 | 113 | 0 | 23 | BOARDING |
| 2024-12-09 23:30:34 | 0 | 0 | 113 | 0 | 23 | BOARDING |
| 2024-12-09 23:31:34 | 0 | 0 | 113 | 0 | 23 | BOARDING |
| 2024-12-09 23:32:35 | 0 | 0 | 113 | 1 | 23 | BOARDING |
| 2024-12-09 23:33:35 | 0 | 0 | 113 | 2 | 23 | BOARDING |
| 2024-12-09 23:34:36 | 9 | 5 | 113 | 4 | 23 | BOARDING |
| 2024-12-09 23:35:37 | 4 | 0 | 113 | 5 | 23 | TAXI TO THE RWY |
| 2024-12-09 23:36:37 | 1 | 0 | 113 | 6 | 23 | TAXI TO THE RWY |
| 2024-12-09 23:37:38 | 2 | 0 | 113 | 8 | 23 | TAXI TO THE RWY |
| 2024-12-09 23:38:38 | 9 | 9 | 113 | 10 | 23 | TAXI TO THE RWY |
| 2024-12-09 23:39:39 | 125 | 118 | 516 | 15 | 20 | TAXI TO THE RWY |
| 2024-12-09 23:40:40 | 162 | 176 | 827 | 18 | 18 | CLIMBING |