Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD952 Wagner P. | Aeronave: | Cessna 172SP Gold Virtua | Distância: | 19NM |
| Origem: | SBFI | Destino: | SSMY | Duração: | 0.29 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | PT-GLD |
| ZFW: | 1847 | Block Fuel/Init FOB | 77/0 | Combustível em Voo | 77 |
| Passageiros: | 2 | Carga: | 50 | Alternativo: | SBFI |
| Hora da Decolagem: | 1718 | Velocidade de Cruzeiro: | 110 | Nível de Voo: | 015 |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 31/01/2025 | Observação: | GOLD ACARS | Rede: | IVAO |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 109.725 |
ROTA
| ROTA | DCT |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES PER/A RMK/FROM SBFI RMK/PIC GLD952 |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | Falhou |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 15º/0 kt | Proa durante o pouso: | 358 |
| V/S do Pouso: | -22 ft/min | IAS do Pouso: | 52 kt |
| Força G no pouso: | 1.008 G | Bank no pouso: | 1.34 |
| Pitch no Pouso | 2.6 | Flaps no Pouso | 66 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2025-01-31 17:18:23 | GOLD ACARS VERSION 3.3.6.0 | 0 | 0 |
| 2025-01-31 17:18:23 | NAV LIGHTS ON | 0 | 0 |
| 2025-01-31 17:18:23 | BOARDING | 0 | 574 |
| 2025-01-31 17:18:36 | BCN LIGHTS ON | 0 | 574 |
| 2025-01-31 17:18:51 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 574 |
| 2025-01-31 17:19:49 | TAXI LIGHTS ON | 0 | 574 |
| 2025-01-31 17:20:09 | TAXI TO THE RWY | 0 | 574 |
| 2025-01-31 17:21:03 | LND LIGHTS ON | 0 | 576 |
| 2025-01-31 17:21:05 | TAXI LIGHTS OFF | 0 | 576 |
| 2025-01-31 17:21:10 | STB LIGHTS ON | 0 | 576 |
| 2025-01-31 17:22:18 | CLIMBING | 86 | 614 |
| 2025-01-31 17:22:41 | CRUISE | 99 | 885 |
| 2025-01-31 17:23:29 | AP ENGAGED | 102 | 1112 |
| 2025-01-31 17:23:30 | CLIMBING | 102 | 1120 |
| 2025-01-31 17:24:24 | CRUISE | 97 | 1517 |
| 2025-01-31 17:29:24 | LANDING | 104 | 1485 |
| 2025-01-31 17:30:06 | FLAP 33% | 86 | 1257 |
| 2025-01-31 17:30:25 | FLAP 66% | 75 | 1181 |
| 2025-01-31 17:32:39 | AP DISENGAGED | 66 | 935 |
| 2025-01-31 17:33:46 | LANDED - VS: -22 ft/min | 52 | 764 |
| 2025-01-31 17:33:46 | LANDING WITH INCORRECT QNH - SET:1006 LOCAL: 1013 | 52 | 764 |
| 2025-01-31 17:34:05 | AT THE GATE | 27 | 781 |
| 2025-01-31 17:34:30 | TAXI LIGHTS ON | 0 | 791 |
| 2025-01-31 17:34:31 | LND LIGHTS OFF | 0 | 791 |
| 2025-01-31 17:34:36 | STB LIGHTS OFF | 0 | 791 |
| 2025-01-31 17:35:16 | TAXI LIGHTS OFF | 0 | 796 |
| 2025-01-31 17:35:22 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 796 |
| 2025-01-31 17:35:33 | BCN LIGHTS OFF | 0 | 796 |
| 2025-01-31 17:35:33 | FLIGHT FINISHED | 0 | 796 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025-01-31 17:20:24 | 0 | 13 | 575 | 0 | 13 | BOARDING |
| 2025-01-31 17:21:24 | 0 | 0 | 576 | 0 | 13 | TAXI TO THE RWY |
| 2025-01-31 17:22:25 | 92 | 94 | 688 | 0 | 12 | TAXI TO THE RWY |
| 2025-01-31 17:23:25 | 106 | 107 | 1084 | 0 | 12 | CLIMBING |
| 2025-01-31 17:24:26 | 98 | 101 | 1520 | 1 | 11 | CRUISE |
| 2025-01-31 17:25:27 | 107 | 110 | 1501 | 1 | 11 | CRUISE |
| 2025-01-31 17:26:27 | 103 | 106 | 1504 | 1 | 11 | CRUISE |
| 2025-01-31 17:27:28 | 109 | 112 | 1503 | 2 | 11 | CRUISE |
| 2025-01-31 17:28:28 | 110 | 113 | 1503 | 2 | 11 | CRUISE |
| 2025-01-31 17:29:29 | 103 | 105 | 1461 | 2 | 11 | CRUISE |
| 2025-01-31 17:30:29 | 71 | 72 | 1174 | 3 | 12 | LANDING |
| 2025-01-31 17:31:30 | 71 | 73 | 1108 | 3 | 12 | LANDING |
| 2025-01-31 17:32:31 | 66 | 68 | 950 | 3 | 12 | LANDING |
| 2025-01-31 17:33:31 | 67 | 68 | 829 | 4 | 12 | LANDING |
| 2025-01-31 17:34:32 | 0 | 0 | 791 | 4 | 12 | LANDING |
| 2025-01-31 17:35:32 | 0 | 0 | 796 | 4 | 12 | AT THE GATE |