Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD853 Carlos Z. | Aeronave: | ATCCOM.ATC_NAME CESSNA. | Distância: | 1158NM |
| Origem: | SBSP | Destino: | SBMT | Duração: | 0.12 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | PT-GLD |
| ZFW: | 1421 | Block Fuel/Init FOB | 35/0 | Combustível em Voo | 35 |
| Passageiros: | 1 | Carga: | 12 | Alternativo: | SDAI |
| Hora da Decolagem: | 2330 | Velocidade de Cruzeiro: | 95 | Nível de Voo: | 3500 |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C152 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 14/03/2025 | Observação: | GOLD ACARS | Rede: | VATSIM |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 133.342 |
ROTA
| ROTA | DCT |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES PER/A RMK/FROM SBSP RMK/PIC GLD853 |
PENALIDADES DO VOO
Para entender como cada item é pontuado, consulte as regras de avaliação.
Nenhuma penalidade registrada para este voo.
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 270º/1 kt | Proa durante o pouso: | 102 |
| V/S do Pouso: | -87 ft/min | IAS do Pouso: | 58 kt |
| Força G no pouso: | 1.1248 G | Bank no pouso: | 0.58 |
| Pitch no Pouso | 1.92 | Flaps no Pouso | 0 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2025-03-14 23:30:30 | GOLD ACARS VERSION 3.3.6.0 | 0 | 0 |
| 2025-03-14 23:30:30 | STB LIGHTS ON | 0 | 0 |
| 2025-03-14 23:30:30 | BOARDING | 0 | 2731 |
| 2025-03-14 23:30:30 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 2731 |
| 2025-03-14 23:30:31 | FLAP 0% | 0 | 2731 |
| 2025-03-14 23:30:31 | LITTLENAVMAP ON | 0 | 2731 |
| 2025-03-14 23:30:39 | TAXI TO THE RWY | 0 | 2731 |
| 2025-03-14 23:31:00 | GEAR UP | 68 | 2724 |
| 2025-03-14 23:31:03 | FLAP 0% | 72 | 2737 |
| 2025-03-14 23:31:05 | CLIMBING | 73 | 2753 |
| 2025-03-14 23:31:10 | CRUISE | 74 | 2818 |
| 2025-03-14 23:31:17 | CLIMBING | 82 | 2829 |
| 2025-03-14 23:31:43 | CRUISE | 83 | 3096 |
| 2025-03-14 23:31:48 | LANDING | 90 | 3092 |
| 2025-03-14 23:32:00 | CLIMBING | 97 | 3090 |
| 2025-03-14 23:32:11 | CRUISE | 93 | 3193 |
| 2025-03-14 23:32:19 | CLIMBING | 94 | 3224 |
| 2025-03-14 23:32:31 | CRUISE | 91 | 3331 |
| 2025-03-14 23:32:52 | CLIMBING | 96 | 3383 |
| 2025-03-14 23:33:05 | CRUISE | 90 | 3529 |
| 2025-03-14 23:33:12 | LANDING | 95 | 3529 |
| 2025-03-14 23:33:22 | CLIMBING | 97 | 3520 |
| 2025-03-14 23:33:34 | CRUISE | 92 | 3631 |
| 2025-03-14 23:33:38 | LANDING | 95 | 3632 |
| 2025-03-14 23:33:48 | CLIMBING | 103 | 3558 |
| 2025-03-14 23:33:59 | CRUISE | 89 | 3711 |
| 2025-03-14 23:34:02 | LANDING | 93 | 3708 |
| 2025-03-14 23:36:33 | LANDED - VS: -87 ft/min | 58 | 2480 |
| 2025-03-14 23:36:33 | LANDING WITH INCORRECT QNH - SET:1017 LOCAL: 1013 | 58 | 2480 |
| 2025-03-14 23:36:42 | TAXI TO THE GATE | 27 | 2478 |
| 2025-03-14 23:37:19 | AT THE GATE | 0 | 2480 |
| 2025-03-14 23:37:29 | FLIGHT FINISHED | 0 | 2480 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025-03-14 23:32:27 | 91 | 95 | 3297 | 0 | 13 | CLIMBING |
| 2025-03-14 23:33:27 | 93 | 98 | 3574 | 0 | 12 | CLIMBING |
| 2025-03-14 23:34:28 | 97 | 101 | 3758 | 0 | 12 | CLIMBING |
| 2025-03-14 23:35:28 | 89 | 95 | 3689 | 0 | 12 | LANDING |
| 2025-03-14 23:36:29 | 65 | 72 | 2484 | 0 | 14 | LANDING |