Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD1086 Luis F. | Aeronave: | Cessna | Distância: | 20NM |
| Origem: | SDUL | Destino: | SBRP | Duração: | 0.12 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | PT-GLD |
| ZFW: | 2032 | Block Fuel/Init FOB | 63/0 | Combustível em Voo | 63 |
| Passageiros: | 1 | Carga: | 5 | Alternativo: | SDBA |
| Hora da Decolagem: | 1918 | Velocidade de Cruzeiro: | 100 | Nível de Voo: | VFR |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 30/06/2025 | Observação: | GOLD ACARS | Rede: | IVAO |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 130.68 |
ROTA
| ROTA | DCT |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES PER/A RMK/FROM SDUL RMK/PIC GLD1086 |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 105º/0 kt | Proa durante o pouso: | 341 |
| V/S do Pouso: | -36 ft/min | IAS do Pouso: | 57 kt |
| Força G no pouso: | 1.0192 G | Bank no pouso: | -0.21 |
| Pitch no Pouso | 3.55 | Flaps no Pouso | 33 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2025-06-30 19:18:41 | GOLD ACARS VERSION 3.3.6.2 | 0 | 0 |
| 2025-06-30 19:18:41 | STB LIGHTS ON | 0 | 0 |
| 2025-06-30 19:18:41 | BOARDING | 0 | 2172 |
| 2025-06-30 19:18:41 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 2172 |
| 2025-06-30 19:18:41 | TAXI LIGHTS OFF | 0 | 2166 |
| 2025-06-30 19:18:41 | FLAP 33% | 0 | 2231 |
| 2025-06-30 19:18:49 | TAXI TO THE RWY | 0 | 2132 |
| 2025-06-30 19:19:07 | GEAR UP | 45 | 2277 |
| 2025-06-30 19:19:11 | CLIMBING | 50 | 2295 |
| 2025-06-30 19:19:18 | CRUISE | 50 | 2361 |
| 2025-06-30 19:19:29 | CLIMBING | 64 | 2392 |
| 2025-06-30 19:19:36 | AP ENGAGED | 64 | 2475 |
| 2025-06-30 19:19:36 | CRUISE | 65 | 2478 |
| 2025-06-30 19:19:44 | CLIMBING | 77 | 2481 |
| 2025-06-30 19:19:48 | CRUISE | 79 | 2511 |
| 2025-06-30 19:19:52 | FLAP 0% | 83 | 2518 |
| 2025-06-30 19:23:12 | AP DISENGAGED | 121 | 3003 |
| 2025-06-30 19:23:15 | LANDING | 121 | 2998 |
| 2025-06-30 19:23:18 | AP ENGAGED | 121 | 2980 |
| 2025-06-30 19:23:19 | AP DISENGAGED | 120 | 2973 |
| 2025-06-30 19:24:33 | FLAP 33% | 78 | 2077 |
| 2025-06-30 19:25:00 | LANDED - VS: -36 ft/min | 56 | 1825 |
| 2025-06-30 19:25:17 | TAXI TO THE GATE | 29 | 1824 |
| 2025-06-30 19:25:36 | FLAP 66% | 0 | 1823 |
| 2025-06-30 19:25:37 | FLAP 33% | 0 | 1823 |
| 2025-06-30 19:25:37 | FLAP 0% | 0 | 1823 |
| 2025-06-30 19:25:50 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 1823 |
| 2025-06-30 19:25:54 | STB LIGHTS OFF | 0 | 1823 |
| 2025-06-30 19:25:55 | LND LIGHTS OFF | 0 | 1823 |
| 2025-06-30 19:25:56 | BCN LIGHTS OFF | 0 | 1823 |
| 2025-06-30 19:26:05 | FLIGHT FINISHED | 0 | 1823 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025-06-30 19:20:10 | 99 | 111 | 2576 | 0 | 25 | TAXI TO THE RWY |
| 2025-06-30 19:21:10 | 113 | 125 | 2798 | 1 | 24 | CRUISE |
| 2025-06-30 19:22:10 | 116 | 127 | 2994 | 2 | 23 | CRUISE |
| 2025-06-30 19:23:11 | 121 | 133 | 3003 | 3 | 23 | CRUISE |
| 2025-06-30 19:24:11 | 80 | 91 | 2263 | 3 | 25 | CRUISE |
| 2025-06-30 19:25:11 | 39 | 50 | 1824 | 3 | 24 | LANDING |