Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD853 Carlos Z. | Aeronave: | ATCCOM.ATC_NAME CESSNA. | Distância: | 48NM |
| Origem: | SDMJ | Destino: | SBJD | Duração: | 0.42 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | PT-GLD |
| ZFW: | 1925 | Block Fuel/Init FOB | 118/103 | Combustível em Voo | 118 |
| Passageiros: | 1 | Carga: | 10 | Alternativo: | SDAM |
| Hora da Decolagem: | 1909 | Velocidade de Cruzeiro: | 120 | Nível de Voo: | 3500 |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 30/08/2025 | Observação: | GOLD ACARS | Rede: | VATSIM |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 127.281 |
ROTA
| ROTA | DCT |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES PER/A RMK/FROM SDMJ RMK/PIC GLD853 |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | Falhou | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 269º/1 kt | Proa durante o pouso: | 157 |
| V/S do Pouso: | -106 ft/min | IAS do Pouso: | 54 kt |
| Força G no pouso: | 1.1856 G | Bank no pouso: | 0.84 |
| Pitch no Pouso | 5.05 | Flaps no Pouso | 100 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2025-08-30 19:09:59 | GOLD ACARS VERSION 3.3.6.5 | 0 | 0 |
| 2025-08-30 19:09:59 | STB LIGHTS ON | 0 | 0 |
| 2025-08-30 19:09:59 | BOARDING | 0 | 2291 |
| 2025-08-30 19:09:59 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 2291 |
| 2025-08-30 19:09:59 | FLAP 33% | 0 | 2291 |
| 2025-08-30 19:09:59 | LITTLENAVMAP ON | 0 | 2291 |
| 2025-08-30 19:10:00 | SIM PAUSED | 0 | 2291 |
| 2025-08-30 19:10:14 | SIM UNPAUSED | 0 | 2291 |
| 2025-08-30 19:10:19 | TAXI TO THE RWY | 0 | 2291 |
| 2025-08-30 19:10:46 | FLAP 0% | 68 | 2285 |
| 2025-08-30 19:10:55 | CLIMBING | 79 | 2314 |
| 2025-08-30 19:11:03 | CRUISE | 82 | 2408 |
| 2025-08-30 19:11:06 | AP ENGAGED | 85 | 2425 |
| 2025-08-30 19:11:08 | CLIMBING | 86 | 2440 |
| 2025-08-30 19:12:41 | CRUISE | 108 | 3099 |
| 2025-08-30 19:32:28 | AP DISENGAGED | 110 | 3386 |
| 2025-08-30 19:32:29 | LANDING | 107 | 3382 |
| 2025-08-30 19:33:32 | FLAP 33% | 86 | 2774 |
| 2025-08-30 19:33:36 | FLAP 66% | 86 | 2741 |
| 2025-08-30 19:33:41 | FLAP 100% | 83 | 2716 |
| 2025-08-30 19:34:13 | LANDED - VS: -106 ft/min | 53 | 2451 |
| 2025-08-30 19:34:32 | TAXI TO THE GATE | 29 | 2465 |
| 2025-08-30 19:34:55 | AT THE GATE | 6 | 2477 |
| 2025-08-30 19:35:03 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 2478 |
| 2025-08-30 19:35:11 | FLIGHT FINISHED | 0 | 2478 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025-08-30 19:11:42 | 99 | 107 | 2710 | 1 | 14 | TAXI TO THE RWY |
| 2025-08-30 19:12:43 | 109 | 116 | 3105 | 2 | 12 | CLIMBING |
| 2025-08-30 19:13:43 | 117 | 124 | 3401 | 2 | 12 | CRUISE |
| 2025-08-30 19:14:43 | 120 | 128 | 3405 | 3 | 12 | CRUISE |
| 2025-08-30 19:15:43 | 118 | 126 | 3401 | 4 | 12 | CRUISE |
| 2025-08-30 19:16:43 | 118 | 125 | 3399 | 4 | 12 | CRUISE |
| 2025-08-30 19:17:43 | 119 | 126 | 3400 | 5 | 12 | CRUISE |
| 2025-08-30 19:18:44 | 118 | 125 | 3398 | 6 | 12 | CRUISE |
| 2025-08-30 19:19:44 | 119 | 126 | 3397 | 6 | 12 | CRUISE |
| 2025-08-30 19:20:44 | 117 | 125 | 3395 | 7 | 12 | CRUISE |
| 2025-08-30 19:21:44 | 119 | 126 | 3397 | 8 | 12 | CRUISE |
| 2025-08-30 19:22:44 | 118 | 125 | 3393 | 8 | 13 | CRUISE |
| 2025-08-30 19:23:44 | 118 | 125 | 3390 | 9 | 13 | CRUISE |
| 2025-08-30 19:24:44 | 118 | 125 | 3395 | 10 | 13 | CRUISE |
| 2025-08-30 19:25:44 | 120 | 127 | 3397 | 10 | 13 | CRUISE |
| 2025-08-30 19:26:44 | 120 | 127 | 3396 | 11 | 13 | CRUISE |
| 2025-08-30 19:27:44 | 117 | 125 | 3391 | 12 | 14 | CRUISE |
| 2025-08-30 19:28:44 | 117 | 125 | 3394 | 12 | 13 | CRUISE |
| 2025-08-30 19:29:44 | 117 | 124 | 3397 | 13 | 14 | CRUISE |
| 2025-08-30 19:30:44 | 118 | 125 | 3398 | 14 | 12 | CRUISE |
| 2025-08-30 19:31:44 | 118 | 125 | 3397 | 14 | 12 | CRUISE |
| 2025-08-30 19:32:44 | 90 | 99 | 3225 | 15 | 13 | CRUISE |
| 2025-08-30 19:33:45 | 79 | 88 | 2690 | 15 | 14 | LANDING |
| 2025-08-30 19:34:45 | 15 | 28 | 2472 | 15 | 15 | LANDING |