Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD1136 Jair L. | Aeronave: | Cessna | Distância: | 39NM |
| Origem: | SBPF | Destino: | SSER | Duração: | 0.51 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | PT-GLD |
| ZFW: | 1670 | Block Fuel/Init FOB | 121/114 | Combustível em Voo | 121 |
| Passageiros: | 0 | Carga: | 0 | Alternativo: | SBPF |
| Hora da Decolagem: | 1938 | Velocidade de Cruzeiro: | 100 | Nível de Voo: | A035 |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 14/09/2025 | Observação: | GOLD ACARS | Rede: | VATSIM |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 115.5 |
ROTA
| ROTA | DCT 280749S0521726W 275905S0521529W 275320S0521353W DCT |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES PER/A RMK/FROM SBPF RMK/PIC GLD1136 |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 0º/0 kt | Proa durante o pouso: | 301 |
| V/S do Pouso: | -104 ft/min | IAS do Pouso: | 57 kt |
| Força G no pouso: | 1.6416 G | Bank no pouso: | 0.2 |
| Pitch no Pouso | 4.46 | Flaps no Pouso | 33 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2025-09-14 19:38:27 | GOLD ACARS VERSION 3.3.6.5 | 0 | 0 |
| 2025-09-14 19:38:27 | BOARDING | 0 | 2380 |
| 2025-09-14 19:39:36 | BCN LIGHTS ON | 0 | 2380 |
| 2025-09-14 19:39:40 | LND LIGHTS ON | 0 | 2380 |
| 2025-09-14 19:39:40 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 2380 |
| 2025-09-14 19:39:41 | TAXI LIGHTS ON | 0 | 2380 |
| 2025-09-14 19:39:42 | STB LIGHTS ON | 0 | 2380 |
| 2025-09-14 19:39:58 | TAXI TO THE RWY | 4 | 2380 |
| 2025-09-14 19:44:21 | TAXI LIGHTS OFF | 0 | 2380 |
| 2025-09-14 19:44:47 | CLIMBING | 77 | 2394 |
| 2025-09-14 19:45:26 | AP ENGAGED | 74 | 2803 |
| 2025-09-14 19:46:52 | CRUISE | 75 | 3499 |
| 2025-09-14 20:05:22 | LANDING | 85 | 3479 |
| 2025-09-14 20:06:03 | FLAP 33% | 86 | 3289 |
| 2025-09-14 20:06:43 | AP DISENGAGED | 70 | 3294 |
| 2025-09-14 20:08:39 | LANDED - VS: -104 ft/min | 57 | 2502 |
| 2025-09-14 20:08:49 | TAXI TO THE GATE | 29 | 2502 |
| 2025-09-14 20:08:51 | FLAP 0% | 19 | 2502 |
| 2025-09-14 20:09:02 | AT THE GATE | 3 | 2502 |
| 2025-09-14 20:09:10 | STB LIGHTS OFF | 0 | 2502 |
| 2025-09-14 20:09:11 | NAV LIGHTS OFF | 0 | 2502 |
| 2025-09-14 20:09:12 | LND LIGHTS OFF | 0 | 2502 |
| 2025-09-14 20:09:12 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 2502 |
| 2025-09-14 20:09:15 | BCN LIGHTS OFF | 0 | 2502 |
| 2025-09-14 20:09:15 | FLIGHT FINISHED | 0 | 2502 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025-09-14 19:40:09 | 5 | 5 | 2380 | 0 | 11 | BOARDING |
| 2025-09-14 19:41:09 | 3 | 3 | 2380 | 0 | 11 | TAXI TO THE RWY |
| 2025-09-14 19:42:09 | 12 | 13 | 2380 | 0 | 11 | TAXI TO THE RWY |
| 2025-09-14 19:43:09 | 15 | 16 | 2380 | 0 | 11 | TAXI TO THE RWY |
| 2025-09-14 19:44:09 | 6 | 7 | 2380 | 0 | 11 | TAXI TO THE RWY |
| 2025-09-14 19:45:10 | 76 | 79 | 2649 | 0 | 10 | TAXI TO THE RWY |
| 2025-09-14 19:46:10 | 72 | 75 | 3159 | 1 | 9 | CLIMBING |
| 2025-09-14 19:47:10 | 84 | 88 | 3534 | 1 | 8 | CLIMBING |
| 2025-09-14 19:48:10 | 92 | 96 | 3500 | 1 | 8 | CRUISE |
| 2025-09-14 19:49:10 | 103 | 109 | 3512 | 2 | 8 | CRUISE |
| 2025-09-14 19:50:10 | 104 | 110 | 3496 | 2 | 8 | CRUISE |
| 2025-09-14 19:51:10 | 102 | 107 | 3500 | 2 | 8 | CRUISE |
| 2025-09-14 19:52:11 | 102 | 107 | 3500 | 3 | 8 | CRUISE |
| 2025-09-14 19:53:11 | 102 | 107 | 3500 | 3 | 8 | CRUISE |
| 2025-09-14 19:54:11 | 102 | 107 | 3500 | 3 | 8 | CRUISE |
| 2025-09-14 19:55:11 | 102 | 107 | 3500 | 4 | 8 | CRUISE |
| 2025-09-14 19:56:11 | 102 | 107 | 3500 | 4 | 8 | CRUISE |
| 2025-09-14 19:57:11 | 101 | 106 | 3500 | 5 | 8 | CRUISE |
| 2025-09-14 19:58:12 | 101 | 106 | 3500 | 5 | 9 | CRUISE |
| 2025-09-14 19:59:12 | 100 | 106 | 3503 | 5 | 9 | CRUISE |
| 2025-09-14 20:00:12 | 101 | 106 | 3500 | 6 | 9 | CRUISE |
| 2025-09-14 20:01:12 | 98 | 103 | 3498 | 6 | 9 | CRUISE |
| 2025-09-14 20:02:12 | 92 | 97 | 3498 | 6 | 9 | CRUISE |
| 2025-09-14 20:03:12 | 91 | 95 | 3499 | 6 | 9 | CRUISE |
| 2025-09-14 20:04:13 | 86 | 90 | 3493 | 7 | 9 | CRUISE |
| 2025-09-14 20:05:13 | 83 | 87 | 3502 | 7 | 9 | CRUISE |
| 2025-09-14 20:06:13 | 76 | 80 | 3290 | 7 | 9 | CRUISE |
| 2025-09-14 20:07:13 | 66 | 70 | 3218 | 7 | 9 | LANDING |
| 2025-09-14 20:08:13 | 71 | 74 | 2750 | 7 | 10 | LANDING |
| 2025-09-14 20:09:13 | 0 | 0 | 2502 | 7 | 11 | LANDING |