Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD853 Carlos Z. | Aeronave: | ATCCOM.ATC_NAME CESSNA. | Distância: | 35NM |
| Origem: | EDDM | Destino: | EDPD | Duração: | 0.37 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | PT-GLD |
| ZFW: | 1925 | Block Fuel/Init FOB | 78/64 | Combustível em Voo | 78 |
| Passageiros: | 3 | Carga: | 10 | Alternativo: | EDME |
| Hora da Decolagem: | 1238 | Velocidade de Cruzeiro: | 120 | Nível de Voo: | 2500 |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 15/10/2025 | Observação: | GOLD ACARS | Rede: | VATSIM |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 121.22 |
ROTA
| ROTA | DCT |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES PER/A RMK/FROM EDDM RMK/PIC GLD853 |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | Falhou |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 269º/1 kt | Proa durante o pouso: | 78 |
| V/S do Pouso: | -417 ft/min | IAS do Pouso: | 46 kt |
| Força G no pouso: | 1.4624 G | Bank no pouso: | 0.23 |
| Pitch no Pouso | 3.58 | Flaps no Pouso | 100 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2025-10-15 12:38:37 | GOLD ACARS VERSION 3.3.6.5 | 0 | 0 |
| 2025-10-15 12:38:37 | BOARDING | 0 | 1461 |
| 2025-10-15 12:38:37 | LITTLENAVMAP ON | 0 | 1461 |
| 2025-10-15 12:39:10 | STB LIGHTS ON | 0 | 1461 |
| 2025-10-15 12:40:18 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 1461 |
| 2025-10-15 12:40:28 | TAXI TO THE RWY | 0 | 1461 |
| 2025-10-15 12:43:11 | GEAR UP | 80 | 1463 |
| 2025-10-15 12:43:25 | AP ENGAGED | 95 | 1530 |
| 2025-10-15 12:43:25 | CLIMBING | 95 | 1533 |
| 2025-10-15 12:43:56 | CRUISE | 106 | 1795 |
| 2025-10-15 12:58:54 | AP DISENGAGED | 119 | 2492 |
| 2025-10-15 12:58:58 | LANDING | 120 | 2488 |
| 2025-10-15 12:59:31 | FLAP 33% | 131 | 1945 |
| 2025-10-15 12:59:37 | FLAP 66% | 126 | 1841 |
| 2025-10-15 12:59:50 | FLAP 100% | 95 | 1626 |
| 2025-10-15 13:00:23 | STALL | 48 | 1192 |
| 2025-10-15 13:00:25 | LANDED - VS: -417 ft/min | 45 | 1170 |
| 2025-10-15 13:00:25 | RECOVER FROM STALL | 45 | 1170 |
| 2025-10-15 13:00:32 | TAXI TO THE GATE | 28 | 1166 |
| 2025-10-15 13:00:35 | FLAP 66% | 16 | 1165 |
| 2025-10-15 13:00:36 | FLAP 33% | 14 | 1165 |
| 2025-10-15 13:00:36 | FLAP 0% | 12 | 1165 |
| 2025-10-15 13:00:54 | AT THE GATE | 0 | 1166 |
| 2025-10-15 13:00:57 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 1166 |
| 2025-10-15 13:01:02 | FLIGHT FINISHED | 0 | 1166 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025-10-15 12:40:37 | 0 | 11 | 1461 | 2 | 14 | BOARDING |
| 2025-10-15 12:41:37 | 0 | 5 | 1461 | 2 | 14 | TAXI TO THE RWY |
| 2025-10-15 12:42:37 | 0 | 0 | 1466 | 2 | 14 | TAXI TO THE RWY |
| 2025-10-15 12:43:37 | 97 | 104 | 1654 | 3 | 14 | TAXI TO THE RWY |
| 2025-10-15 12:44:37 | 111 | 117 | 2067 | 3 | 13 | CLIMBING |
| 2025-10-15 12:45:37 | 110 | 118 | 2471 | 4 | 12 | CRUISE |
| 2025-10-15 12:46:37 | 120 | 127 | 2499 | 5 | 12 | CRUISE |
| 2025-10-15 12:47:37 | 119 | 126 | 2496 | 6 | 12 | CRUISE |
| 2025-10-15 12:48:37 | 119 | 126 | 2494 | 6 | 12 | CRUISE |
| 2025-10-15 12:49:37 | 119 | 126 | 2493 | 7 | 13 | CRUISE |
| 2025-10-15 12:50:37 | 119 | 126 | 2493 | 8 | 13 | CRUISE |
| 2025-10-15 12:51:37 | 120 | 127 | 2492 | 8 | 13 | CRUISE |
| 2025-10-15 12:52:37 | 119 | 126 | 2491 | 9 | 12 | CRUISE |
| 2025-10-15 12:53:37 | 119 | 126 | 2490 | 10 | 13 | CRUISE |
| 2025-10-15 12:54:37 | 119 | 126 | 2491 | 11 | 13 | CRUISE |
| 2025-10-15 12:55:37 | 120 | 127 | 2491 | 11 | 13 | CRUISE |
| 2025-10-15 12:56:37 | 119 | 126 | 2492 | 12 | 13 | CRUISE |
| 2025-10-15 12:57:37 | 119 | 126 | 2493 | 13 | 12 | CRUISE |
| 2025-10-15 12:58:37 | 119 | 126 | 2492 | 13 | 12 | CRUISE |
| 2025-10-15 12:59:37 | 127 | 131 | 1841 | 14 | 13 | CRUISE |
| 2025-10-15 13:00:37 | 9 | 22 | 1165 | 14 | 14 | LANDING |