Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD1136 Jair L. | Aeronave: | Cessna | Distância: | 45NM |
| Origem: | SSPL | Destino: | SSIJ | Duração: | 0.51 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | PT-GLD |
| ZFW: | 1670 | Block Fuel/Init FOB | 142/133 | Combustível em Voo | 142 |
| Passageiros: | 0 | Carga: | 0 | Alternativo: | SSPL |
| Hora da Decolagem: | 2012 | Velocidade de Cruzeiro: | 100 | Nível de Voo: | A045 |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 22/10/2025 | Observação: | GOLD ACARS | Rede: | VATSIM |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 121 |
ROTA
| ROTA | DCT 2806S05325W 2817S05330W 2820S05339W DCT |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES PER/A RMK/FROM SSPL RMK/PIC GLD1136 |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 0º/0 kt | Proa durante o pouso: | 167 |
| V/S do Pouso: | -61 ft/min | IAS do Pouso: | 52 kt |
| Força G no pouso: | 0.992 G | Bank no pouso: | 0.05 |
| Pitch no Pouso | 1.34 | Flaps no Pouso | 100 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2025-10-22 20:12:45 | GOLD ACARS VERSION 3.3.6.5 | 0 | 0 |
| 2025-10-22 20:12:45 | STB LIGHTS ON | 0 | 0 |
| 2025-10-22 20:12:45 | BOARDING | 0 | 2087 |
| 2025-10-22 20:12:45 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 2087 |
| 2025-10-22 20:13:17 | TAXI TO THE RWY | 4 | 2087 |
| 2025-10-22 20:13:59 | TAXI LIGHTS OFF | 0 | 2087 |
| 2025-10-22 20:14:39 | CLIMBING | 78 | 2174 |
| 2025-10-22 20:14:49 | AP ENGAGED | 77 | 2260 |
| 2025-10-22 20:14:53 | CRUISE | 78 | 2286 |
| 2025-10-22 20:15:05 | CLIMBING | 80 | 2352 |
| 2025-10-22 20:19:31 | CRUISE | 81 | 4527 |
| 2025-10-22 20:27:16 | DESCEND | 100 | 4470 |
| 2025-10-22 20:39:55 | FLAP 33% | 80 | 2159 |
| 2025-10-22 20:40:56 | AP DISENGAGED | 73 | 2006 |
| 2025-10-22 20:41:49 | FLAP 66% | 72 | 1735 |
| 2025-10-22 20:42:10 | FLAP 100% | 71 | 1448 |
| 2025-10-22 20:42:33 | LANDED - VS: -61 ft/min | 51 | 1201 |
| 2025-10-22 20:42:39 | TAXI TO THE GATE | 28 | 1201 |
| 2025-10-22 20:42:39 | FLAP 0% | 26 | 1201 |
| 2025-10-22 20:42:53 | AT THE GATE | 0 | 1201 |
| 2025-10-22 20:42:58 | STB LIGHTS OFF | 0 | 1201 |
| 2025-10-22 20:42:59 | NAV LIGHTS OFF | 0 | 1201 |
| 2025-10-22 20:43:00 | LND LIGHTS OFF | 0 | 1201 |
| 2025-10-22 20:43:02 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 1201 |
| 2025-10-22 20:43:04 | BCN LIGHTS OFF | 0 | 1201 |
| 2025-10-22 20:43:04 | FLIGHT FINISHED | 0 | 1201 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025-10-22 20:14:46 | 77 | 80 | 2231 | 0 | 10 | TAXI TO THE RWY |
| 2025-10-22 20:15:46 | 76 | 79 | 2693 | 0 | 9 | CLIMBING |
| 2025-10-22 20:16:46 | 74 | 78 | 3186 | 0 | 8 | CLIMBING |
| 2025-10-22 20:17:46 | 72 | 76 | 3675 | 1 | 7 | CLIMBING |
| 2025-10-22 20:18:47 | 69 | 76 | 4163 | 1 | 7 | CLIMBING |
| 2025-10-22 20:19:47 | 93 | 104 | 4543 | 1 | 6 | CLIMBING |
| 2025-10-22 20:20:47 | 100 | 110 | 4499 | 2 | 6 | CRUISE |
| 2025-10-22 20:21:48 | 100 | 110 | 4500 | 2 | 6 | CRUISE |
| 2025-10-22 20:22:48 | 100 | 110 | 4500 | 2 | 6 | CRUISE |
| 2025-10-22 20:23:48 | 101 | 109 | 4500 | 3 | 6 | CRUISE |
| 2025-10-22 20:24:48 | 100 | 106 | 4500 | 3 | 6 | CRUISE |
| 2025-10-22 20:25:48 | 100 | 107 | 4500 | 3 | 6 | CRUISE |
| 2025-10-22 20:26:49 | 100 | 107 | 4500 | 4 | 6 | CRUISE |
| 2025-10-22 20:27:49 | 96 | 102 | 4167 | 4 | 7 | CRUISE |
| 2025-10-22 20:28:49 | 90 | 95 | 3701 | 4 | 7 | DESCEND |
| 2025-10-22 20:29:49 | 89 | 93 | 3399 | 4 | 8 | DESCEND |
| 2025-10-22 20:30:49 | 91 | 95 | 3114 | 5 | 9 | DESCEND |
| 2025-10-22 20:31:49 | 92 | 96 | 2818 | 5 | 9 | DESCEND |
| 2025-10-22 20:32:50 | 93 | 97 | 2521 | 5 | 10 | DESCEND |
| 2025-10-22 20:33:51 | 86 | 89 | 2394 | 5 | 10 | DESCEND |
| 2025-10-22 20:34:51 | 94 | 97 | 2413 | 6 | 10 | DESCEND |
| 2025-10-22 20:35:51 | 106 | 110 | 2401 | 6 | 10 | DESCEND |
| 2025-10-22 20:36:51 | 106 | 109 | 2400 | 6 | 10 | DESCEND |
| 2025-10-22 20:37:51 | 106 | 109 | 2400 | 7 | 10 | DESCEND |
| 2025-10-22 20:38:52 | 106 | 109 | 2400 | 7 | 10 | DESCEND |
| 2025-10-22 20:39:52 | 83 | 85 | 2175 | 7 | 11 | DESCEND |
| 2025-10-22 20:40:52 | 73 | 75 | 2004 | 8 | 11 | DESCEND |
| 2025-10-22 20:41:52 | 70 | 71 | 1693 | 8 | 11 | DESCEND |
| 2025-10-22 20:42:52 | 2 | 2 | 1201 | 8 | 13 | DESCEND |