Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD548 Ricardo J. | Aeronave: | Cessna | Distância: | 21NM |
| Origem: | PAGY | Destino: | PAHN | Duração: | 0.30 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | PT-GLD |
| ZFW: | 1422 | Block Fuel/Init FOB | 35/32 | Combustível em Voo | 35 |
| Passageiros: | 0 | Carga: | 0 | Alternativo: | PAGS |
| Hora da Decolagem: | 1935 | Velocidade de Cruzeiro: | 95 | Nível de Voo: | 1500 |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C152 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 13/12/2025 | Observação: | GOLD ACARS | Rede: | IVAO |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 133.342 |
ROTA
| ROTA | DCT |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES PER/A RMK/FROM PAGY RMK/PIC GLD548 |
PENALIDADES DO VOO
Para entender como cada item é pontuado, consulte as regras de avaliação.
Nenhuma penalidade registrada para este voo.
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 270º/1 kt | Proa durante o pouso: | 290 |
| V/S do Pouso: | -69 ft/min | IAS do Pouso: | 52 kt |
| Força G no pouso: | 1.1264 G | Bank no pouso: | 0.3 |
| Pitch no Pouso | 3.09 | Flaps no Pouso | 66 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2025-12-13 19:35:00 | GOLD ACARS VERSION 3.3.6.7 | 0 | 0 |
| 2025-12-13 19:35:00 | BCN LIGHTS ON | 0 | 0 |
| 2025-12-13 19:35:00 | BOARDING | 0 | 55 |
| 2025-12-13 19:35:00 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 55 |
| 2025-12-13 19:35:00 | LITTLENAVMAP ON | 0 | 55 |
| 2025-12-13 19:35:28 | TAXI LIGHTS ON | 0 | 55 |
| 2025-12-13 19:35:45 | TAXI TO THE RWY | 0 | 53 |
| 2025-12-13 19:35:50 | FLAP 33% | 0 | 53 |
| 2025-12-13 19:36:32 | STB LIGHTS ON | 0 | 56 |
| 2025-12-13 19:36:33 | TAXI LIGHTS OFF | 0 | 55 |
| 2025-12-13 19:37:19 | GEAR UP | 69 | 45 |
| 2025-12-13 19:37:25 | CLIMBING | 75 | 78 |
| 2025-12-13 19:37:53 | FLAP 0% | 78 | 410 |
| 2025-12-13 19:39:43 | CRUISE | 91 | 1656 |
| 2025-12-13 19:39:52 | AP ENGAGED | 95 | 1680 |
| 2025-12-13 19:47:10 | AP DISENGAGED | 103 | 1581 |
| 2025-12-13 19:47:11 | SIM PAUSED | 103 | 1581 |
| 2025-12-13 19:47:16 | SIM UNPAUSED | 103 | 1581 |
| 2025-12-13 19:47:21 | LANDING | 98 | 1575 |
| 2025-12-13 19:47:56 | FLAP 33% | 82 | 1132 |
| 2025-12-13 19:49:14 | FLAP 66% | 68 | 550 |
| 2025-12-13 19:50:57 | LANDED - VS: -69 ft/min | 52 | 8 |
| 2025-12-13 19:51:05 | TAXI LIGHTS ON | 39 | 10 |
| 2025-12-13 19:51:11 | TAXI TO THE GATE | 29 | 12 |
| 2025-12-13 19:51:24 | STB LIGHTS OFF | 0 | 10 |
| 2025-12-13 19:51:25 | LND LIGHTS OFF | 0 | 10 |
| 2025-12-13 19:51:32 | FLAP 0% | 0 | 10 |
| 2025-12-13 19:53:03 | AT THE GATE | 0 | 16 |
| 2025-12-13 19:53:05 | TAXI LIGHTS OFF | 0 | 16 |
| 2025-12-13 19:53:10 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 16 |
| 2025-12-13 19:53:12 | BCN LIGHTS OFF | 0 | 16 |
| 2025-12-13 19:53:12 | FLIGHT FINISHED | 0 | 16 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025-12-13 19:37:00 | 0 | 0 | 53 | 0 | 15 | TAXI TO THE RWY |
| 2025-12-13 19:38:00 | 84 | 84 | 492 | 0 | 14 | TAXI TO THE RWY |
| 2025-12-13 19:39:00 | 86 | 87 | 1242 | 1 | 12 | CLIMBING |
| 2025-12-13 19:40:00 | 96 | 97 | 1707 | 1 | 11 | CLIMBING |
| 2025-12-13 19:41:00 | 107 | 106 | 1589 | 1 | 12 | CRUISE |
| 2025-12-13 19:42:00 | 106 | 105 | 1588 | 1 | 11 | CRUISE |
| 2025-12-13 19:43:00 | 106 | 104 | 1587 | 2 | 11 | CRUISE |
| 2025-12-13 19:44:01 | 105 | 104 | 1585 | 2 | 11 | CRUISE |
| 2025-12-13 19:45:01 | 105 | 104 | 1585 | 2 | 11 | CRUISE |
| 2025-12-13 19:46:01 | 105 | 104 | 1585 | 2 | 11 | CRUISE |
| 2025-12-13 19:47:01 | 103 | 102 | 1580 | 2 | 13 | CRUISE |
| 2025-12-13 19:48:01 | 78 | 80 | 1115 | 3 | 13 | CRUISE |
| 2025-12-13 19:49:01 | 71 | 72 | 631 | 3 | 13 | LANDING |
| 2025-12-13 19:50:01 | 59 | 62 | 221 | 3 | 14 | LANDING |
| 2025-12-13 19:51:01 | 44 | 50 | 9 | 3 | 14 | LANDING |
| 2025-12-13 19:52:01 | 0 | 8 | 12 | 3 | 14 | LANDED - VS: -69 ft/min |
| 2025-12-13 19:53:01 | 0 | 0 | 16 | 3 | 14 | TAXI TO THE GATE |