Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD1136 Jair L. | Aeronave: | Cessna | Distância: | 32NM |
| Origem: | SSZR | Destino: | SBNM | Duração: | 0.39 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | PT-GLD |
| ZFW: | 1990 | Block Fuel/Init FOB | 141/135 | Combustível em Voo | 141 |
| Passageiros: | 1 | Carga: | 0 | Alternativo: | SSZR |
| Hora da Decolagem: | 1949 | Velocidade de Cruzeiro: | 100 | Nível de Voo: | A035 |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 20/01/2026 | Observação: | GOLD ACARS | Rede: | VATSIM |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 115.5 |
ROTA
| ROTA | DCT 275642S0542557W 280151S0542202W 280933S0541935W DCT |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES PER/A RMK/FROM SSZR RMK/PIC GLD1136 |
PENALIDADES DO VOO
Para entender como cada item é pontuado, consulte as regras de avaliação.
Nenhuma penalidade registrada para este voo.
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 0º/0 kt | Proa durante o pouso: | 100 |
| V/S do Pouso: | -113 ft/min | IAS do Pouso: | 68 kt |
| Força G no pouso: | 0.9744 G | Bank no pouso: | 0.05 |
| Pitch no Pouso | 2.03 | Flaps no Pouso | 0 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2026-01-20 19:49:49 | GOLD ACARS VERSION 3.3.6.7 | 0 | 0 |
| 2026-01-20 19:49:49 | BOARDING | 0 | 988 |
| 2026-01-20 19:49:49 | AP ENGAGED | 0 | 988 |
| 2026-01-20 19:49:56 | AP DISENGAGED | 0 | 988 |
| 2026-01-20 19:49:57 | BCN LIGHTS ON | 0 | 988 |
| 2026-01-20 19:50:01 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 988 |
| 2026-01-20 19:50:01 | LND LIGHTS ON | 0 | 988 |
| 2026-01-20 19:50:02 | TAXI LIGHTS ON | 0 | 988 |
| 2026-01-20 19:50:03 | STB LIGHTS ON | 0 | 988 |
| 2026-01-20 19:50:43 | TAXI TO THE RWY | 4 | 988 |
| 2026-01-20 19:51:03 | TAXI LIGHTS OFF | 0 | 988 |
| 2026-01-20 19:51:31 | CLIMBING | 75 | 1007 |
| 2026-01-20 19:52:13 | 79 | 1187 | |
| 2026-01-20 19:52:36 | CRUISE | 82 | 1201 |
| 2026-01-20 19:52:39 | CLIMBING | 82 | 1206 |
| 2026-01-20 19:52:43 | AP ENGAGED | 77 | 1267 |
| 2026-01-20 19:52:49 | AP DISENGAGED | 104 | 1106 |
| 2026-01-20 19:53:57 | CRUISE | 83 | 1542 |
| 2026-01-20 19:53:57 | AP ENGAGED | 83 | 1542 |
| 2026-01-20 19:55:51 | CLIMBING | 77 | 2441 |
| 2026-01-20 19:58:56 | CRUISE | 105 | 3504 |
| 2026-01-20 20:06:51 | LANDING | 105 | 2659 |
| 2026-01-20 20:11:56 | AP DISENGAGED | 98 | 1392 |
| 2026-01-20 20:12:39 | LANDED - VS: -113 ft/min | 67 | 1060 |
| 2026-01-20 20:12:51 | TAXI TO THE GATE | 27 | 1060 |
| 2026-01-20 20:13:00 | AT THE GATE | 7 | 1060 |
| 2026-01-20 20:13:06 | STB LIGHTS OFF | 0 | 1060 |
| 2026-01-20 20:13:07 | LND LIGHTS OFF | 0 | 1060 |
| 2026-01-20 20:13:08 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 1060 |
| 2026-01-20 20:13:10 | BCN LIGHTS OFF | 0 | 1060 |
| 2026-01-20 20:13:10 | FLIGHT FINISHED | 0 | 1060 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-01-20 19:51:50 | 80 | 81 | 1187 | 0 | 12 | TAXI TO THE RWY |
| 2026-01-20 19:53:53 | 80 | 81 | 1264 | 0 | 12 | CLIMBING |
| 2026-01-20 19:56:51 | 83 | 87 | 2966 | 1 | 9 | CLIMBING |
| 2026-01-20 19:56:51 | 83 | 87 | 2966 | 1 | 9 | CLIMBING |
| 2026-01-20 20:01:41 | 96 | 101 | 3492 | 3 | 8 | CLIMBING |
| 2026-01-20 20:01:41 | 96 | 101 | 3492 | 3 | 8 | CLIMBING |
| 2026-01-20 20:01:41 | 96 | 101 | 3492 | 3 | 8 | CLIMBING |
| 2026-01-20 20:02:41 | 93 | 98 | 3499 | 4 | 8 | CRUISE |
| 2026-01-20 20:03:45 | 93 | 98 | 3500 | 4 | 8 | CRUISE |
| 2026-01-20 20:04:48 | 93 | 98 | 3500 | 4 | 8 | CRUISE |
| 2026-01-20 20:05:52 | 97 | 102 | 3274 | 5 | 8 | CRUISE |
| 2026-01-20 20:07:01 | 106 | 110 | 2565 | 5 | 10 | CRUISE |
| 2026-01-20 20:10:46 | 93 | 95 | 1823 | 6 | 11 | LANDING |
| 2026-01-20 20:11:46 | 99 | 101 | 1473 | 6 | 12 | LANDING |
| 2026-01-20 20:12:48 | 47 | 48 | 1060 | 6 | 13 | LANDING |