Detalhes do Voo
Voltar
DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD853 Carlos Z. | Aeronave: | ATCCOM.ATC_NAME CESSNA. | Distância: | 23NM |
| Origem: | SBMI | Destino: | SBRJ | Duração: | 0.28 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | PT-GLD |
| ZFW: | 1422 | Block Fuel/Init FOB | 71/66 | Combustível em Voo | 71 |
| Passageiros: | 1 | Carga: | 10 | Alternativo: | SBGL |
| Hora da Decolagem: | 0203 | Velocidade de Cruzeiro: | 95 | Nível de Voo: | 1500 |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C152 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 09/02/2026 | Observação: | GOLD ACARS | Rede: | VATSIM |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 140.36 |
ROTA
| ROTA | REA |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES PER/A RMK/FROM SBMI RMK/PIC GLD853 |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | OK |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 270º/1 kt | Proa durante o pouso: | 358 |
| V/S do Pouso: | -12 ft/min | IAS do Pouso: | 52 kt |
| Força G no pouso: | 1.0272 G | Bank no pouso: | 0.23 |
| Pitch no Pouso | 1.19 | Flaps no Pouso | 33 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2026-02-09 02:03:34 | GOLD ACARS VERSION 3.3.6.8 | 0 | 0 |
| 2026-02-09 02:03:34 | STB LIGHTS ON | 0 | 0 |
| 2026-02-09 02:03:34 | BOARDING | 0 | 4 |
| 2026-02-09 02:03:34 | LITTLENAVMAP ON | 0 | 4 |
| 2026-02-09 02:03:46 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 4 |
| 2026-02-09 02:03:53 | TAXI TO THE RWY | 0 | 4 |
| 2026-02-09 02:04:21 | CLIMBING | 88 | 26 |
| 2026-02-09 02:04:50 | AP ENGAGED | 86 | 414 |
| 2026-02-09 02:15:07 | CRUISE | 79 | 5548 |
| 2026-02-09 02:15:09 | DESCEND | 84 | 5543 |
| 2026-02-09 02:17:24 | AP DISENGAGED | 96 | 2792 |
| 2026-02-09 02:18:45 | FLAP 33% | 74 | 22 |
| 2026-02-09 02:18:57 | LANDED - VS: -12 ft/min | 52 | 10 |
| 2026-02-09 02:19:01 | TAXI TO THE GATE | 29 | 11 |
| 2026-02-09 02:19:12 | FLAP 0% | 0 | 12 |
| 2026-02-09 02:19:51 | AT THE GATE | 0 | 10 |
| 2026-02-09 02:19:53 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 10 |
| 2026-02-09 02:20:05 | FLIGHT FINISHED | 0 | 10 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-02-09 02:05:34 | 95 | 93 | 780 | 0 | 13 | CLIMBING |
| 2026-02-09 02:06:34 | 94 | 93 | 1280 | 0 | 12 | CLIMBING |
| 2026-02-09 02:07:34 | 92 | 92 | 1781 | 1 | 11 | CLIMBING |
| 2026-02-09 02:08:34 | 94 | 94 | 2305 | 1 | 10 | CLIMBING |
| 2026-02-09 02:09:34 | 90 | 91 | 2781 | 2 | 9 | CLIMBING |
| 2026-02-09 02:10:34 | 87 | 90 | 3281 | 2 | 8 | CLIMBING |
| 2026-02-09 02:11:34 | 85 | 88 | 3779 | 2 | 7 | CLIMBING |
| 2026-02-09 02:12:34 | 83 | 87 | 4280 | 3 | 6 | CLIMBING |
| 2026-02-09 02:13:34 | 80 | 86 | 4780 | 3 | 5 | CLIMBING |
| 2026-02-09 02:14:34 | 79 | 85 | 5281 | 3 | 4 | CLIMBING |
| 2026-02-09 02:15:34 | 117 | 118 | 5162 | 4 | 4 | CLIMBING |
| 2026-02-09 02:16:34 | 113 | 112 | 3896 | 4 | 7 | DESCEND |
| 2026-02-09 02:17:34 | 112 | 106 | 2447 | 4 | 10 | DESCEND |
| 2026-02-09 02:18:34 | 94 | 93 | 71 | 4 | 14 | DESCEND |
| 2026-02-09 02:19:34 | 0 | 12 | 10 | 4 | 14 | DESCEND |