Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD879 Adalberto L. | Aeronave: | C182 RG II | Distância: | 38NM |
| Origem: | CAZ5 | Destino: | CYKA | Duração: | 0.37 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | PT-GLD |
| ZFW: | 2174 | Block Fuel/Init FOB | 82/71 | Combustível em Voo | 82 |
| Passageiros: | 2 | Carga: | 20 | Alternativo: | CAZ5 |
| Hora da Decolagem: | 2111 | Velocidade de Cruzeiro: | 140 | Nível de Voo: | 045 |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C182 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 09/02/2026 | Observação: | GOLD ACARS | Rede: | IVAO |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 121.692 |
ROTA
| ROTA | DCT 5043N12118W 5045N12113W 5046N12109W 5047N12107W 5046N12100W 5045N12055W 5046N12048W DCT |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES PER/A RMK/FROM CAZ5 RMK/PIC GLD879 RMK/TCHVFR |
FALHAS DO VOO
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | Falhou |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | Falhou |
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 259º/7 kt | Proa durante o pouso: | 102 |
| V/S do Pouso: | -83 ft/min | IAS do Pouso: | 70 kt |
| Força G no pouso: | 1.104 G | Bank no pouso: | -0.34 |
| Pitch no Pouso | 1.4 | Flaps no Pouso | 66 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | OFF |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2026-02-09 21:11:06 | GOLD ACARS VERSION 3.3.6.8 | 0 | 0 |
| 2026-02-09 21:11:06 | TAXI LIGHTS ON | 0 | 0 |
| 2026-02-09 21:11:06 | BOARDING | 1 | 596 |
| 2026-02-09 21:11:06 | STARTING ENGINE 1 | 1 | 596 |
| 2026-02-09 21:11:06 | LITTLENAVMAP ON | 1 | 596 |
| 2026-02-09 21:12:46 | AP ENGAGED | 1 | 606 |
| 2026-02-09 21:12:55 | AP DISENGAGED | 1 | 606 |
| 2026-02-09 21:13:13 | TAXI TO THE RWY | 5 | 605 |
| 2026-02-09 21:13:57 | FLAP 33% | 1 | 604 |
| 2026-02-09 21:14:34 | TAXI SPEED ABOVE 25 KTS | 58 | 601 |
| 2026-02-09 21:14:43 | GEAR UP | 80 | 606 |
| 2026-02-09 21:14:43 | CLIMBING | 81 | 607 |
| 2026-02-09 21:14:50 | AP ENGAGED | 89 | 633 |
| 2026-02-09 21:15:16 | FLAP 0% | 107 | 756 |
| 2026-02-09 21:17:18 | CRUISE | 128 | 1372 |
| 2026-02-09 21:23:55 | DESCEND | 132 | 1370 |
| 2026-02-09 21:28:54 | AP DISENGAGED | 109 | 642 |
| 2026-02-09 21:29:26 | FLAP 33% | 100 | 621 |
| 2026-02-09 21:30:44 | FLAP 66% | 101 | 466 |
| 2026-02-09 21:31:26 | GEAR DOWN | 82 | 352 |
| 2026-02-09 21:31:52 | LANDED - VS: -83 ft/min | 70 | 304 |
| 2026-02-09 21:31:52 | LANDING WITH INCORRECT QNH - SET:1015 LOCAL: 1020 | 70 | 304 |
| 2026-02-09 21:31:55 | FLAP 33% | 63 | 304 |
| 2026-02-09 21:31:56 | FLAP 0% | 62 | 304 |
| 2026-02-09 21:32:04 | AT THE GATE | 27 | 304 |
| 2026-02-09 21:33:11 | STOPPING ENGINE 1 | 1 | 304 |
| 2026-02-09 21:33:21 | LND LIGHTS OFF | 1 | 304 |
| 2026-02-09 21:33:22 | TAXI LIGHTS OFF | 1 | 304 |
| 2026-02-09 21:33:23 | BCN LIGHTS OFF | 1 | 304 |
| 2026-02-09 21:33:23 | FLIGHT FINISHED | 1 | 304 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-02-09 21:12:57 | 1 | 0 | 606 | 0 | 3 | BOARDING |
| 2026-02-09 21:13:57 | 2 | 0 | 604 | 0 | 3 | BOARDING |
| 2026-02-09 21:14:57 | 95 | 95 | 664 | 1 | 3 | TAXI TO THE RWY |
| 2026-02-09 21:15:57 | 127 | 127 | 949 | 1 | 4 | CLIMBING |
| 2026-02-09 21:16:58 | 128 | 136 | 1251 | 2 | 2 | CLIMBING |
| 2026-02-09 21:17:58 | 152 | 163 | 1375 | 3 | 0 | CLIMBING |
| 2026-02-09 21:18:58 | 154 | 166 | 1374 | 4 | -1 | CRUISE |
| 2026-02-09 21:19:58 | 151 | 157 | 1369 | 5 | 0 | CRUISE |
| 2026-02-09 21:20:59 | 155 | 160 | 1370 | 6 | 0 | CRUISE |
| 2026-02-09 21:21:59 | 155 | 160 | 1371 | 7 | 0 | CRUISE |
| 2026-02-09 21:22:59 | 153 | 164 | 1374 | 7 | 0 | CRUISE |
| 2026-02-09 21:23:59 | 132 | 139 | 1353 | 8 | 0 | CRUISE |
| 2026-02-09 21:24:59 | 112 | 116 | 1023 | 8 | 3 | DESCEND |
| 2026-02-09 21:26:00 | 111 | 112 | 794 | 8 | 3 | DESCEND |
| 2026-02-09 21:27:00 | 104 | 104 | 642 | 8 | 3 | DESCEND |
| 2026-02-09 21:28:00 | 100 | 100 | 637 | 9 | 3 | DESCEND |
| 2026-02-09 21:29:00 | 108 | 108 | 641 | 9 | 3 | DESCEND |
| 2026-02-09 21:30:01 | 100 | 100 | 557 | 9 | 3 | DESCEND |
| 2026-02-09 21:31:01 | 86 | 89 | 431 | 9 | 4 | DESCEND |
| 2026-02-09 21:32:01 | 43 | 48 | 305 | 9 | 4 | DESCEND |
| 2026-02-09 21:33:01 | 0 | 4 | 304 | 10 | 4 | LANDED - VS: -83 ft/min |