| Piloto: | GLD352 Luciano F. | Aeronave: | CT210N | Distância: | 17NM |
| Origem: | SDIV | Destino: | SDJO | Duração: | 0.19 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | PT-GLD |
| ZFW: | 2721 | Block Fuel/Init FOB | 147/143 | Combustível em Voo | 147 |
| Passageiros: | 2 | Carga: | 0 | Alternativo: | SBRP |
| Hora da Decolagem: | 2026 | Velocidade de Cruzeiro: | 120 | Nível de Voo: | 035 |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C182 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 27/02/2026 | Observação: | GOLD ACARS | Rede: | VATSIM |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 119.548 |
| ROTA | DCT N0120A025 2029S04750W DCT |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES PER/SDIV RMK/FROM SDJO RMK/PIC GLD352 |
| Acidente | OK | Beacon Lights desligadas e motores ligados | OK | Vel. acima de 250KIAS abaixo de 10.000ft | OK |
| Landing Lights OFF abaixo de 10.000ft | OK | Landing Lights ON acima de 10.000ft | OK | Stall | OK |
| Excesso de Velocidade | OK | Voo Pausado | OK | Reabastecimento | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi Lights off durante o táxi | OK | Land Lights Off durante a decolagem | OK |
| Landing Lights OFF durante o pouso | OK | Pouso em Aeródromo não planejado | OK | Velocidade do Taxi acima de 25 kt | OK |
| Altímetro incorreto durante a decolagem | OK | Altímetro incorreto durante o pouso | Falhou |
| Vento durante o pouso: | 131º/4 kt | Proa durante o pouso: | 117 |
| V/S do Pouso: | -38 ft/min | IAS do Pouso: | 71 kt |
| Força G no pouso: | 1.0528 G | Bank no pouso: | 0.75 |
| Pitch no Pouso | 6.96 | Flaps no Pouso | 100 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2026-02-27 20:26:31 | GOLD ACARS VERSION 3.3.6.8 | 0 | 0 |
| 2026-02-27 20:26:31 | BCN LIGHTS ON | 0 | 0 |
| 2026-02-27 20:26:31 | BOARDING | 1 | 2200 |
| 2026-02-27 20:26:31 | STARTING ENGINE 1 | 1 | 2200 |
| 2026-02-27 20:26:32 | LITTLENAVMAP ON | 1 | 2200 |
| 2026-02-27 20:26:36 | TAXI LIGHTS ON | 1 | 2200 |
| 2026-02-27 20:27:48 | TAXI TO THE RWY | 3 | 2200 |
| 2026-02-27 20:27:54 | FLAP 66% | 9 | 2198 |
| 2026-02-27 20:28:23 | STB LIGHTS ON | 0 | 2195 |
| 2026-02-27 20:28:24 | TAXI LIGHTS OFF | 0 | 2195 |
| 2026-02-27 20:29:54 | GEAR UP | 75 | 2217 |
| 2026-02-27 20:29:55 | CLIMBING | 75 | 2221 |
| 2026-02-27 20:29:56 | FLAP 33% | 76 | 2231 |
| 2026-02-27 20:30:00 | CRUISE | 81 | 2263 |
| 2026-02-27 20:30:04 | CLIMBING | 86 | 2286 |
| 2026-02-27 20:30:05 | FLAP 0% | 86 | 2291 |
| 2026-02-27 20:30:26 | AP ENGAGED | 94 | 2539 |
| 2026-02-27 20:30:29 | CRUISE | 97 | 2569 |
| 2026-02-27 20:31:04 | CLIMBING | 133 | 2633 |
| 2026-02-27 20:32:20 | CRUISE | 129 | 3485 |
| 2026-02-27 20:35:26 | LANDING | 145 | 3498 |
| 2026-02-27 20:35:44 | GEAR DOWN | 129 | 3282 |
| 2026-02-27 20:36:01 | AP DISENGAGED | 115 | 2941 |
| 2026-02-27 20:36:17 | FLAP 33% | 92 | 2790 |
| 2026-02-27 20:36:19 | FLAP 66% | 92 | 2768 |
| 2026-02-27 20:36:19 | FLAP 100% | 92 | 2760 |
| 2026-02-27 20:37:39 | LANDED - VS: -38 ft/min | 71 | 2257 |
| 2026-02-27 20:37:39 | LANDING WITH INCORRECT QNH - SET:1013 LOCAL: 1008 | 71 | 2257 |
| 2026-02-27 20:37:54 | FLAP 66% | 35 | 2254 |
| 2026-02-27 20:37:58 | TAXI TO THE GATE | 28 | 2253 |
| 2026-02-27 20:38:06 | FLIGHT FINISHED | 18 | 2251 |
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-02-27 20:28:32 | 0 | 1 | 2195 | 0 | 27 | BOARDING |
| 2026-02-27 20:29:32 | 20 | 20 | 2193 | 0 | 27 | TAXI TO THE RWY |
| 2026-02-27 20:30:32 | 102 | 108 | 2568 | 0 | 26 | TAXI TO THE RWY |
| 2026-02-27 20:31:32 | 129 | 134 | 3008 | 0 | 25 | CRUISE |
| 2026-02-27 20:32:32 | 136 | 143 | 3500 | 1 | 23 | CLIMBING |
| 2026-02-27 20:33:32 | 154 | 160 | 3507 | 1 | 23 | CRUISE |
| 2026-02-27 20:34:32 | 151 | 159 | 3500 | 2 | 23 | CRUISE |
| 2026-02-27 20:35:32 | 139 | 144 | 3433 | 2 | 23 | CRUISE |
| 2026-02-27 20:36:32 | 82 | 87 | 2670 | 2 | 26 | LANDING |
| 2026-02-27 20:37:32 | 76 | 79 | 2262 | 3 | 26 | LANDING |