Detalhes do Voo
Voltar
DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD1136 Jair L. | Aeronave: | Cessna | Distância: | 23NM |
| Origem: | SSZR | Destino: | SSHZ | Duração: | 0.28 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | PT-GLD |
| ZFW: | 1991 | Block Fuel/Init FOB | 137/132 | Combustível em Voo | 137 |
| Passageiros: | 1 | Carga: | 0 | Alternativo: | SSZR |
| Hora da Decolagem: | 2037 | Velocidade de Cruzeiro: | 100 | Nível de Voo: | A035 |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 02/04/2026 | Observação: | GOLD ACARS | Rede: | VATSIM |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 115.5 |
ROTA
| ROTA | DCT 3152S05203W 3148S05140W 3135S05126W 3127S05113W 3117S05105W DCT |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES PER/A RMK/FROM SSZR RMK/PIC GLD1136 |
PENALIDADES DO VOO
Para entender como cada item é pontuado, consulte as regras de avaliação.
Nenhuma penalidade registrada para este voo.
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 0º/0 kt | Proa durante o pouso: | 321 |
| V/S do Pouso: | -127 ft/min | IAS do Pouso: | 60 kt |
| Força G no pouso: | 0.9344 G | Bank no pouso: | -0.82 |
| Pitch no Pouso | 3.4 | Flaps no Pouso | 33 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2026-04-02 20:37:10 | GOLD ACARS VERSION 3.3.6.9 | 0 | 0 |
| 2026-04-02 20:37:11 | BOARDING | 0 | 988 |
| 2026-04-02 20:37:11 | FLAP 100% | 0 | 988 |
| 2026-04-02 20:37:16 | FLAP 0% | 0 | 988 |
| 2026-04-02 20:37:19 | BCN LIGHTS ON | 0 | 988 |
| 2026-04-02 20:37:28 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 988 |
| 2026-04-02 20:37:29 | LND LIGHTS ON | 0 | 988 |
| 2026-04-02 20:37:30 | TAXI LIGHTS ON | 0 | 988 |
| 2026-04-02 20:37:31 | STB LIGHTS ON | 0 | 988 |
| 2026-04-02 20:37:49 | TAXI TO THE RWY | 3 | 988 |
| 2026-04-02 20:39:05 | TAXI LIGHTS OFF | 0 | 988 |
| 2026-04-02 20:39:30 | CLIMBING | 71 | 1006 |
| 2026-04-02 20:39:44 | AP ENGAGED | 77 | 1148 |
| 2026-04-02 20:44:22 | CRUISE | 84 | 3487 |
| 2026-04-02 20:51:04 | LANDING | 88 | 2330 |
| 2026-04-02 20:52:11 | AP DISENGAGED | 92 | 1669 |
| 2026-04-02 20:52:45 | FLAP 33% | 83 | 1531 |
| 2026-04-02 20:53:42 | LANDED AIRPORT [SSHZ] | 60 | 1069 |
| 2026-04-02 20:53:42 | LANDED - VS: -127 ft/min | 59 | 1067 |
| 2026-04-02 20:53:48 | FLAP 0% | 43 | 1067 |
| 2026-04-02 20:53:52 | TAXI TO THE GATE | 29 | 1067 |
| 2026-04-02 20:54:07 | AT THE GATE | 4 | 1067 |
| 2026-04-02 20:54:12 | STB LIGHTS OFF | 0 | 1067 |
| 2026-04-02 20:54:13 | LND LIGHTS OFF | 0 | 1067 |
| 2026-04-02 20:54:14 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 1067 |
| 2026-04-02 20:54:16 | BCN LIGHTS OFF | 0 | 1067 |
| 2026-04-02 20:54:16 | FLIGHT FINISHED | 0 | 1067 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-04-02 20:39:04 | 0 | 0 | 988 | 0 | 13 | TAXI TO THE RWY |
| 2026-04-02 20:40:04 | 80 | 82 | 1365 | 0 | 12 | TAXI TO THE RWY |
| 2026-04-02 20:41:04 | 85 | 87 | 1874 | 1 | 11 | CLIMBING |
| 2026-04-02 20:42:04 | 88 | 91 | 2381 | 1 | 10 | CLIMBING |
| 2026-04-02 20:43:04 | 85 | 89 | 2872 | 2 | 9 | CLIMBING |
| 2026-04-02 20:44:05 | 83 | 87 | 3363 | 2 | 8 | CLIMBING |
| 2026-04-02 20:45:05 | 101 | 107 | 3513 | 2 | 8 | CLIMBING |
| 2026-04-02 20:46:05 | 105 | 110 | 3500 | 3 | 8 | CRUISE |
| 2026-04-02 20:47:05 | 105 | 110 | 3500 | 3 | 8 | CRUISE |
| 2026-04-02 20:48:05 | 108 | 115 | 3559 | 3 | 8 | CRUISE |
| 2026-04-02 20:49:05 | 100 | 106 | 3476 | 4 | 8 | CRUISE |
| 2026-04-02 20:50:05 | 104 | 108 | 2942 | 4 | 9 | CRUISE |
| 2026-04-02 20:51:05 | 88 | 91 | 2324 | 4 | 11 | CRUISE |
| 2026-04-02 20:52:06 | 91 | 93 | 1704 | 4 | 12 | LANDING |
| 2026-04-02 20:53:06 | 71 | 73 | 1385 | 4 | 13 | LANDING |
| 2026-04-02 20:54:06 | 8 | 8 | 1067 | 5 | 13 | LANDING |