Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD1136 Jair L. | Aeronave: | Cessna | Distância: | 21NM |
| Origem: | SSHZ | Destino: | SSZR | Duração: | 0.27 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | PT-GLD |
| ZFW: | 1991 | Block Fuel/Init FOB | 141/136 | Combustível em Voo | 141 |
| Passageiros: | 1 | Carga: | 0 | Alternativo: | SSHZ |
| Hora da Decolagem: | 1555 | Velocidade de Cruzeiro: | 100 | Nível de Voo: | A035 |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 04/05/2026 | Observação: | GOLD ACARS | Rede: | VATSIM |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 89 |
ROTA
| ROTA | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES PER/A RMK/FROM SSZR RMK/PIC GLD1136 |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES PER/A RMK/FROM SSZR RMK/PIC GLD1136 |
PENALIDADES DO VOO
Para entender como cada item é pontuado, consulte as regras de avaliação.
- Velocidade de taxi acima do limite (−5 pontos)- Pouso sem strobe light (−5 pontos)- Penalidade por VS no pouso (171 fpm) (−1 ponto)
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 0º/0 kt | Proa durante o pouso: | 237 |
| V/S do Pouso: | -171 ft/min | IAS do Pouso: | 62 kt |
| Força G no pouso: | 0.984 G | Bank no pouso: | -0.14 |
| Pitch no Pouso | 2.51 | Flaps no Pouso | 66 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | OFF |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2026-05-04 15:55:37 | GOLD ACARS VERSION 3.3.7.1 | 0 | 0 |
| 2026-05-04 15:55:37 | BOARDING | 0 | 1067 |
| 2026-05-04 15:55:42 | BCN LIGHTS ON | 0 | 1067 |
| 2026-05-04 15:55:46 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 1067 |
| 2026-05-04 15:55:47 | TAXI LIGHTS ON | 0 | 1067 |
| 2026-05-04 15:55:48 | NAV LIGHTS ON | 0 | 1067 |
| 2026-05-04 15:56:37 | TAXI TO THE RWY | 3 | 1067 |
| 2026-05-04 15:57:22 | TAXI LIGHTS OFF | 0 | 1067 |
| 2026-05-04 15:57:47 | TAXI SPEED ABOVE 25 KTS | 57 | 1067 |
| 2026-05-04 15:58:07 | CLIMBING | 84 | 1139 |
| 2026-05-04 15:58:07 | TAKE OFF TRANSPONDER NOT IN C MODE | 84 | 1139 |
| 2026-05-04 15:58:12 | AP ENGAGED | 86 | 1187 |
| 2026-05-04 16:02:48 | CRUISE | 87 | 3487 |
| 2026-05-04 16:03:42 | CLIMBING | 107 | 3540 |
| 2026-05-04 16:03:46 | CRUISE | 108 | 3571 |
| 2026-05-04 16:08:06 | AP DISENGAGED | 103 | 3496 |
| 2026-05-04 16:08:07 | FLAP 33% | 101 | 3494 |
| 2026-05-04 16:09:20 | LANDING | 76 | 2291 |
| 2026-05-04 16:10:26 | FLAP 66% | 84 | 1293 |
| 2026-05-04 16:10:58 | LANDED AIRPORT [SSZR] | 64 | 991 |
| 2026-05-04 16:10:58 | LANDED - VS: -171 ft/min | 62 | 988 |
| 2026-05-04 16:11:08 | TAXI TO THE GATE | 29 | 988 |
| 2026-05-04 16:11:12 | FLAP 0% | 17 | 988 |
| 2026-05-04 16:11:24 | AT THE GATE | 0 | 988 |
| 2026-05-04 16:11:30 | NAV LIGHTS OFF | 0 | 988 |
| 2026-05-04 16:11:31 | LND LIGHTS OFF | 0 | 988 |
| 2026-05-04 16:11:32 | STOPPING ENGINE 1 | 0 | 988 |
| 2026-05-04 16:11:34 | BCN LIGHTS OFF | 0 | 988 |
| 2026-05-04 16:11:34 | FLIGHT FINISHED | 0 | 988 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-05-04 15:57:37 | 23 | 23 | 1067 | 0 | 13 | BOARDING |
| 2026-05-04 15:58:38 | 87 | 89 | 1376 | 0 | 12 | TAXI TO THE RWY |
| 2026-05-04 15:59:38 | 83 | 86 | 1899 | 1 | 11 | CLIMBING |
| 2026-05-04 16:00:38 | 88 | 91 | 2422 | 1 | 10 | CLIMBING |
| 2026-05-04 16:01:38 | 87 | 91 | 2931 | 2 | 9 | CLIMBING |
| 2026-05-04 16:02:38 | 86 | 90 | 3424 | 2 | 8 | CLIMBING |
| 2026-05-04 16:03:38 | 106 | 111 | 3510 | 2 | 8 | CLIMBING |
| 2026-05-04 16:04:39 | 110 | 116 | 3489 | 3 | 8 | CRUISE |
| 2026-05-04 16:05:39 | 107 | 112 | 3500 | 3 | 8 | CRUISE |
| 2026-05-04 16:06:39 | 107 | 112 | 3500 | 4 | 8 | CRUISE |
| 2026-05-04 16:07:39 | 107 | 112 | 3500 | 4 | 8 | CRUISE |
| 2026-05-04 16:08:39 | 79 | 82 | 3044 | 4 | 9 | CRUISE |
| 2026-05-04 16:09:39 | 77 | 78 | 1956 | 4 | 11 | CRUISE |
| 2026-05-04 16:10:40 | 71 | 72 | 1152 | 4 | 13 | LANDING |