Detalhes do Voo
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DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD1355 Thiago M. | Aeronave: | CT210N | Distância: | 0NM |
| Origem: | SJJP | Destino: | SJJP (informado: PGPP) | Duração: | 0.02 |
| Validação: | Rejeitado | Tipo: | Charter | Matrícula: | PT-GLD |
| ZFW: | 3441 | Block Fuel/Init FOB | 54/52 | Combustível em Voo | 54 |
| Passageiros: | 2 | Carga: | 100 | Alternativo: | SBEK |
| Hora da Decolagem: | 2016 | Velocidade de Cruzeiro: | 0174 | Nível de Voo: | ALT035 |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C210 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 17/09/2026 | Observação: | GOLD ACARS | Rede: | VATSIM |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Não atingiu o rating minimo de 70.0 | Pontuação do Voo | 0 |
ROTA
| ROTA | 0753S05618W |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES PER/A RMK/FROM SXSX RMK/PIC GLD1355 |
PENALIDADES DO VOO
Para entender como cada item é pontuado, consulte as regras de avaliação.
- Pouso fora do destino planejado (−20 pontos)- Penalidade por VS no pouso (categoria A, 515 fpm) (−100 pontos)
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 262º/1 kt | Proa durante o pouso: | 187 |
| V/S do Pouso: | -515 ft/min | IAS do Pouso: | 4 kt |
| Força G no pouso: | 1.0752 G | Bank no pouso: | -10 |
| Pitch no Pouso | 9.39 | Flaps no Pouso | 66 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2026-09-17 20:13:07 | GOLD ACARS VERSION 3.3.12.0 | 0 | 0 |
| 2026-09-17 20:13:07 | BOARDING | 0 | 774 |
| 2026-09-17 20:13:07 | LITTLENAVMAP ON | 0 | 774 |
| 2026-09-17 20:13:29 | BCN LIGHTS ON | 0 | 738 |
| 2026-09-17 20:13:30 | NAV LIGHTS ON | 0 | 738 |
| 2026-09-17 20:13:51 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 738 |
| 2026-09-17 20:14:03 | TAXI LIGHTS ON | 0 | 738 |
| 2026-09-17 20:14:09 | STB LIGHTS ON | 0 | 738 |
| 2026-09-17 20:14:11 | LND LIGHTS ON | 0 | 738 |
| 2026-09-17 20:14:12 | TAXI LIGHTS OFF | 0 | 738 |
| 2026-09-17 20:14:24 | FLAP 33% | 0 | 738 |
| 2026-09-17 20:14:29 | FLAP 66% | 0 | 738 |
| 2026-09-17 20:15:08 | TAXI TO THE RWY | 3 | 737 |
| 2026-09-17 20:16:26 | DEPARTURE | 66 | 810 |
| 2026-09-17 20:16:28 | STALL | 67 | 818 |
| 2026-09-17 20:16:35 | CLIMBING | 66 | 856 |
| 2026-09-17 20:16:36 | RECOVER FROM STALL | 65 | 873 |
| 2026-09-17 20:16:37 | STALL | 62 | 883 |
| 2026-09-17 20:16:38 | RECOVER FROM STALL | 54 | 926 |
| 2026-09-17 20:16:40 | STALL | 52 | 949 |
| 2026-09-17 20:16:40 | CRUISE | 52 | 953 |
| 2026-09-17 20:16:41 | LANDING | 53 | 952 |
| 2026-09-17 20:16:42 | RECOVER FROM STALL | 22 | 943 |
| 2026-09-17 20:16:42 | LANDED AIRPORT [SJJP] | 22 | 943 |
| 2026-09-17 20:16:42 | LANDED - VS: -515 ft/min | 3 | 936 |
| 2026-09-17 20:16:43 | TAXI TO THE GATE | 27 | 930 |
| 2026-09-17 20:17:41 | LANDED NOT IN THE PLANNED AIRPORT [PGPP] - [lat: -7,82822882767117] - [long: -56,547661052637] | 0 | 935 |
| 2026-09-17 20:17:41 | FLIGHT FINISHED | 0 | 935 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-09-17 20:15:08 | 3 | 4 | 737 | 0 | 29 | BOARDING |
| 2026-09-17 20:16:08 | 38 | 40 | 752 | 0 | 29 | BOARDING |
| 2026-09-17 20:17:08 | 1 | 0 | 935 | 1 | 28 | TAXI TO THE RWY |