Detalhes do Voo
Voltar
DETALHES DO VÔO
| Piloto: | GLD853 Carlos Z. | Aeronave: | ATCCOM.ATC_NAME CESSNA. | Distância: | 48NM |
| Origem: | SSDV | Destino: | SSCI | Duração: | 0.40 |
| Validação: | Validado | Tipo: | Charter | Matrícula: | PT-GLD |
| ZFW: | 1925 | Block Fuel/Init FOB | 77/60 | Combustível em Voo | 77 |
| Passageiros: | 1 | Carga: | 10 | Alternativo: | SIMQ |
| Hora da Decolagem: | 2010 | Velocidade de Cruzeiro: | 125 | Nível de Voo: | 1500 |
| Regra Visual: | VFR | ICAO da Aeronave: | C172 | Unidade de Peso: | Kg |
| Data: | 25/10/2026 | Observação: | GOLD ACARS | Rede: | VATSIM |
| Acidentou?: | Não | Comentários do Validador: | Pontuação do Voo | 85 |
ROTA
| ROTA | DCT |
| REMARKS | OPR/GOLD VIRTUAL AIRLINES PER/A RMK/FROM SSDV RMK/PIC CARLOS ZEITUNI |
PENALIDADES DO VOO
Para entender como cada item é pontuado, consulte as regras de avaliação.
- Atraso de 179 min sobre o EOBT (2010Z) (−5 pontos)- Penalidade por VS no pouso (categoria A, 220 fpm) (−10 pontos)
ANÁLISE DO POUSO
| Vento durante o pouso: | 269º/1 kt | Proa durante o pouso: | 189 |
| V/S do Pouso: | -220 ft/min | IAS do Pouso: | 56 kt |
| Força G no pouso: | 1.144 G | Bank no pouso: | 1.63 |
| Pitch no Pouso | 3.97 | Flaps no Pouso | 66 |
| Nav Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DO VOO
PERFIL VERTICAL DO VOO
EVENTOS PRINCIPAIS DO VOO
| DATA | EVENTO | IAS | ALTITUDE |
|---|---|---|---|
| 2026-10-25 20:09:31 | GOLD ACARS VERSION 3.3.18.0 | 0 | 0 |
| 2026-10-25 20:09:31 | STB LIGHTS ON | 0 | 0 |
| 2026-10-25 20:09:31 | BOARDING | 0 | 519 |
| 2026-10-25 20:09:31 | STARTING ENGINE 1 | 0 | 519 |
| 2026-10-25 20:09:31 | FLAP 33% | 0 | 519 |
| 2026-10-25 20:09:32 | LITTLENAVMAP ON | 0 | 519 |
| 2026-10-25 20:09:41 | TAXI TO THE RWY | 0 | 519 |
| 2026-10-25 20:10:00 | FLAP 66% | 58 | 515 |
| 2026-10-25 20:10:04 | FLAP 100% | 68 | 514 |
| 2026-10-25 20:10:04 | DEPARTURE | 69 | 514 |
| 2026-10-25 20:10:07 | CLIMBING | 69 | 523 |
| 2026-10-25 20:10:08 | FLAP 66% | 66 | 535 |
| 2026-10-25 20:10:10 | FLAP 33% | 61 | 583 |
| 2026-10-25 20:10:14 | CRUISE | 64 | 631 |
| 2026-10-25 20:10:19 | CLIMBING | 71 | 652 |
| 2026-10-25 20:10:51 | CRUISE | 76 | 1075 |
| 2026-10-25 20:10:52 | LANDING | 80 | 1074 |
| 2026-10-25 20:11:14 | AP ENGAGED | 94 | 1174 |
| 2026-10-25 20:13:01 | FLAP 0% | 114 | 1492 |
| 2026-10-25 20:31:55 | AP DISENGAGED | 121 | 1493 |
| 2026-10-25 20:33:09 | FLAP 33% | 84 | 1243 |
| 2026-10-25 20:33:26 | FLAP 66% | 77 | 1092 |
| 2026-10-25 20:33:43 | LANDED AIRPORT [SSCI] | 56 | 959 |
| 2026-10-25 20:33:43 | LANDED - VS: -220 ft/min | 56 | 957 |
| 2026-10-25 20:33:48 | FLAP 33% | 37 | 952 |
| 2026-10-25 20:33:49 | TAXI TO THE GATE | 29 | 953 |
| 2026-10-25 20:33:49 | FLAP 0% | 29 | 953 |
| 2026-10-25 20:33:50 | FLAP 0% | 27 | 953 |
| 2026-10-25 20:34:09 | AT THE GATE | 0 | 951 |
| 2026-10-25 20:34:15 | FLIGHT FINISHED | 0 | 951 |
DADOS DO ACARS
| DATA | IAS | GS | ALTITUDE | COMBUSTÍVEL USADO | OAT | FASE DO VOO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-25 20:09:46 | 8 | 21 | 520 | 0 | 15 | BOARDING |
| 2026-10-25 20:10:46 | 76 | 80 | 995 | 0 | 13 | TAXI TO THE RWY |
| 2026-10-25 20:11:46 | 111 | 116 | 1269 | 1 | 13 | CLIMBING |
| 2026-10-25 20:12:46 | 113 | 119 | 1467 | 2 | 13 | LANDING |
| 2026-10-25 20:13:46 | 124 | 129 | 1499 | 3 | 13 | LANDING |
| 2026-10-25 20:14:46 | 124 | 129 | 1492 | 3 | 13 | LANDING |
| 2026-10-25 20:15:46 | 125 | 130 | 1493 | 4 | 13 | LANDING |
| 2026-10-25 20:16:46 | 126 | 130 | 1491 | 5 | 13 | LANDING |
| 2026-10-25 20:17:46 | 126 | 130 | 1494 | 6 | 13 | LANDING |
| 2026-10-25 20:18:46 | 124 | 128 | 1497 | 6 | 13 | LANDING |
| 2026-10-25 20:19:46 | 123 | 128 | 1490 | 7 | 13 | LANDING |
| 2026-10-25 20:20:46 | 122 | 127 | 1491 | 8 | 13 | LANDING |
| 2026-10-25 20:21:46 | 122 | 127 | 1492 | 9 | 13 | LANDING |
| 2026-10-25 20:22:46 | 122 | 127 | 1494 | 9 | 13 | LANDING |
| 2026-10-25 20:23:46 | 122 | 127 | 1490 | 10 | 13 | LANDING |
| 2026-10-25 20:24:46 | 122 | 127 | 1490 | 11 | 13 | LANDING |
| 2026-10-25 20:25:46 | 121 | 126 | 1491 | 11 | 13 | LANDING |
| 2026-10-25 20:26:46 | 123 | 127 | 1497 | 12 | 13 | LANDING |
| 2026-10-25 20:27:47 | 123 | 127 | 1491 | 13 | 14 | LANDING |
| 2026-10-25 20:28:47 | 122 | 127 | 1490 | 14 | 13 | LANDING |
| 2026-10-25 20:29:47 | 122 | 126 | 1490 | 14 | 13 | LANDING |
| 2026-10-25 20:30:47 | 121 | 127 | 1491 | 15 | 13 | LANDING |
| 2026-10-25 20:31:47 | 121 | 126 | 1493 | 16 | 13 | LANDING |
| 2026-10-25 20:32:47 | 90 | 97 | 1509 | 16 | 13 | LANDING |
| 2026-10-25 20:33:47 | 43 | 52 | 953 | 16 | 14 | LANDING |